華新從傳產跨入航太業 焦佑倫怎讓57年的舊瓶裝進新酒？

編按：華新麗華擴大布局航太、新能源市場，2024年2月20日公告，董事會通過其義大利子公司 Cogne Acciai Speciali（CAS）以總價1.35億歐元（約新台幣45.7億元），向德國 Salzgitter 集團取得 Mannesmann Stainless Tubes GmbH（MST）100%股權，華新對 MST 綜合持股約為70%。

華新積極啟動併購大作戰，今年以來就有兩件，都是以子公司 CAS 投資，華新指出，近期一系列的收購，不僅打造 CAS 在歐洲作為一站式不銹鋼與鎳基合金製造廠的獨特地位，亦加速華新麗華向高端、高成長潛力市場滲透的策略布局。2024/2/20更新

華新麗華集團去年以來投資動作接連不斷，先是看好電動車、離岸風電商機大舉布局，日前又再宣布，將跨入歐洲航太及不銹鋼高端市場，一個過去為電線電纜的傳產公司，如今已華麗轉身基礎材料與高科技投資之跨國企業集團，究竟這57年的老店，二代的董座焦佑倫在想什麼？

華新決議斥資以1.44億英鎊（約新台幣55.72億元），通過其義大利子公司Cogne Acciai Speciali（CAS），取得英國Special Melted Products (SMP) 100%股權，等於將間接持有SMP 70%股權，未來也將進一步拓展航太高端市場以及在歐洲影響力。

焦佑倫承襲父親掌握時局變化的決斷力

談到華新麗華集團，就不得不提起創辦人焦廷標，成立於1966年的華新，由他一手打造，現任的董事長焦佑倫，則為焦廷標的二兒子，過去的華新，僅是專注做線纜、不銹鋼的傳產公司。不過焦佑倫似乎繼承了父親的勇氣與智慧，在新能源時代，不放過任何一個機會，先是在印尼設廠，投入生產電動車電池的關鍵原料鎳，後又進攻海纜事業，要搶離岸風電商機，現在又以不銹鋼事業，再打入航太供應鏈。

其實，焦佑倫曾透露，父親的特質就是對局勢掌握非常敏銳，且「不怕變化，是主動掌握變局的人」，他曾指，華新所做的決策，本身變化並不大，但原物料的起伏波動很劇烈，因此必須十分關注經濟情勢的變化，而父親對環境的洞察，敏銳程度超乎想像，也因此總是會選擇在不同時候選擇投入不同的產業，就是因為能夠掌握到時局變化的關鍵點，然後做決斷。

積極轉型 搶進當紅的主流創新產業

「傳統產業走到一個盡頭後，勢必就要轉型。」但這並非易事，除了固守老本業，更要不斷地思索發展出路，焦佑倫在這個時代中，就是看見了機會，且抓緊不放。

從華新的動作來看，就能得知正在積極搶進當紅的主流創新產業，如綠能電動車、離岸風電及航太領域等，也顯示出想晉升國際一流大企業的強大企圖心。

業界指，華新此次切入航太領域，也是相當聰明的做法，因為國際認證一向是難以取得的事項之一，但華新透過收購，便可直接拓展不銹鋼鋼高端領域。

併購SMP等於產品線跟全球布局都完成

焦佑倫也表示，收購SMP，就是可強化對高端市場的策略目標，這可讓公司與CAS成為全球不銹鋼領導廠商的願景又邁出一步，華新得以致力為全球客戶提供更廣的銷售網絡，多樣化高質量的產品，以及更多元的高附加價值解決方案。

而會併購的原因，主要是若以不銹鋼市場而言，台灣在三角形的中端，大陸位在中端與下面，CAS在頂端與下面，SMP則是最頂端，而一般公司要在不銹鋼方面取得認證都得花10年以上的時間，但透過併購SMP，等於在產品線跟全球布局都已經完成。

未來，華新、CAS與SMP三方結合將發揮綜效，等於可進一步擴展產品組合、實現設備產能互補、擴大高端應用市場，整合資源創造下一世代產業成長動能。