放棄4萬月薪，中年轉行開計程車月入12萬！50歲運將大哥悔不當初：人生無法一直用時間換金錢

股市依舊穩穩走高，似乎也沒什麼太大的變化，昨晚遇到的運將大哥，大約50多歲，短短的路程，大約200塊的車資，所以一開始也沒打算能聊什麼太深入的話題，我問：「大哥最近這生意都好嗎？晚上這麼晚還不休息呀？」

運將大哥說：「我都開晚上六點到半夜兩點，然後早上九點到中午十二點，就這樣早晚班。」

「您是為了避開上下班的尖峰時段呀！塞車確實是蠻煩的。您以前做哪個領域的？跑來開計程車多久？」

運將大哥又說：「我以前是做貨運的，後來因為膝蓋有問題，只能被逼著中年轉行，這行中年人可以啦！但年輕人真的就不要來做。」

確實過去也有幾位運將大哥說過類似的話，幾乎都是中年轉行再來，或者半退休、退休沒事再來做。

運將大哥人很直接，講話都很直白，他這麼補充著：「你想想，我們做這個就是要用時間去換錢，一整天開車，時間最少10小時，我們群組裡的小夥子還有人一天開14小時，真的是很瘋，錢是可以賺到，但以後我看腰椎會有問題，我們長時間這樣開車，如果又沒找時間運動，那你想會怎麼樣？」

我笑笑回應：「可是我常搭車，聽其他運將大哥說收入還不錯，一個月別休超過3天的話，加上每天開10小時以上，十萬收入或十二萬，好像都蠻常聽到的。」

這位中年運將大哥回應：「有啦！五六日這三天一定不能休，然後一個月都不休息，每天都10小時以上，那真的會有十萬，他沒騙你，但問題是我們的車子要保養費、維修、油錢、保險、我們職業車跟自用不一樣，保險費也比較貴，而且一台車如果買一百萬，開個七八年也就準備要再換新車了，這每個月的折舊也要算進去，要不然到時候哪來的錢換新車？」

我還來不及接話，運將大哥說：「那都虛的啦！每個月看起來確實有十萬，有些年輕人還全額貸款買車，那利率都4%、5%，這樣真的會賺嗎？我是覺得如果年輕人在辦公室有個四、五萬薪水的話，不要傻傻的轉做這，不值得，除非是薪資真的太低，要不然在公司的制度下，總有個年終獎金、三節，可是我們這算什麼？就單純一直用時間換錢而已。」

我思考了兩秒，試著說說時下年輕人的心聲：「大哥您不能這樣說呀！現在很多年輕人都說看不到希望，在公司也賺不到什麼錢的話，當然想要做其他形式的工作，至少眼前現金流就有了。」

運將大哥說：「看不到希望，並不代表希望真的不在。趁著年輕把技術學好，可能換公司薪水就上去了，也可能在職場上碰到貴人提拔一下，甚至幾年後自己當了老闆，這些都是機運。」

很快要下車了，覺得大哥說得真好，看不到希望，不代表希望真的不在，境隨心轉，轉個念可能就不一樣的命運等著。

運將大哥說：「你知道嗎？現在一堆人去考職業駕照，監理站一個月才開一班職業考照，一班80人，雙北都排到八月還九月了，一窩蜂都來開計程車，到底是景氣太爛還是因為大家覺得開這很好賺？」

「我不知道，這問題好難，哈哈。」

跟運將大哥說再見，祝他生意興隆，就關上車門離開了。

這幾天天氣太冷，加上又下雨，接連搭了好幾台計程車，這已經是第四位司機講同樣的話，這幾位大哥不約而同說了一個現象：「考職業駕駛要等很久，雙北這邊都排到半年後去了。」

一般來說，通常是失業潮出現，或者是不景氣，大家才會去擠入計程車這個行業，這是我們一般人過去對於這行業的認知，不過換個方式思考，會不會是國民經濟水平上升，搭計程車的觀念越來越能接受，因為台灣的計程車費用真的不貴，跟美、日相比，簡直是天差地遠，自然讓這市場有源源不絕的活水，於是該行業擠入更多人？這就不得而知了。

不過這位運將大哥說的也沒錯，各行各業都要精算成本，不能光看亮麗的營收，很多無形的損耗成本、利息成本，保險成本，都會侵蝕獲利，對於數字的敏銳度，即使不做股票的人，應該也要強化這部份觀念才行。

低溫下探8度，讀者們多留意保暖，祝大家工作順心，社會小人物的分享，謝謝你們常常閱讀平實中性的文字專欄。

#景氣好還是壞不重要因為消費開始M型化

#盡可能讓自己處在一個充滿機運的環境

本文獲畢德歐夫授權轉載，原文請點此

作者：畢德歐夫Bidoffer

十多年前，決定筆名時，認為股市、商場競爭、買賣房地產，就是在買價（bid）、賣價（offer）之間討生活，於是取名為畢德歐夫。

金融交易經驗超過18年，交易總筆數130萬筆。投資理財之餘，也在網路寫作十餘年。《商業周刊》《今周刊》專欄作家、美股財金部落客，各家網路小編最愛轉載部落格之一。

29歲那年白手起家買進台北天龍國。現為居家育兒宅爸、專職交易者、文字專欄作家，每月網路發表文字達12萬字。目前持續每日發文，除了耶誕節與農曆春節，全年無間斷。

搭過上千趟計程車，經常從運將們的人生故事中獲得啟發，將這些有意思的對話集結成《我在計程車上看到的財富風景：往上翻身與向下墜落的關鍵瞬間》。

另著有暢銷書《最美好、也最殘酷的翻身時代：畢德歐夫帶你掌握理財5大關鍵》。