才剛出清...台驊又買貨櫃雙雄 業界：應是短線財務操作

台驊（2636）再出手敲進貨櫃雙雄。台驊昨（17）日公告買進貨櫃輪股票，大買陽明5,600張股票，並買進長榮海運1,000張。

不過業界指出，貨櫃海運旺季遞延，且第2季市況低迷，台驊此舉應是短線財務操作。

台驊昨天公告，自今年4月26日到7月17日買進陽明5,600張，每股平均價格為58.96元，交易總金額為3.3億元，持有陽明的張數為2.2萬張，持股比率0.63%，占台驊總資產比為9.43%、占母公司業主權益比率15.05%；本次公告買進陽明股票當中4,600張已經參與陽明除息，含息後每股平均價格為42.53元。

台驊也公告，自今年1月16日起至7月17日止買進長榮海運，交易數量為2,700張，每股均價為137.49元，交易總金額為3.71億元，自7月11公告處分後至7月17日累計持有金額9,840萬元，持股比重0.05%。其中1,700張長榮持股售出前已全數參與除息並於7月11日公告處分，本次實際新增長榮海運持股總計為1,000張，持股成本為98.97元。

台驊也再度強調，對航運市場看法維持不變，取得與處分持股主要為提高公司資金使用效益，目前台驊還持有長榮航太、中菲行等股票，也都是高股息概念。

另外，台驊之前出售陽明股票為6,000張，全數參與除息，在除息後才售出，股息收入1.37億元，扣除帳上損失4,183萬元，實際獲利為9,582.8萬元。另外，出售長榮海運3,300張的股息收入為2.8億元，出售長榮海運實際虧損金額為1.37億元。

全球貨櫃輪北美線運量開始復甦，貨櫃輪運價上周大漲，長榮、萬海及陽明營運現轉機。法人分析，北美線反彈後，市場最關心歐洲線表現能否跟上，月底歐洲線運價開始喊漲，成為貨櫃輪今年下半年營運表現重要指標之一。

低迷已久的貨櫃輪昨日出現反彈，長榮股價來到98.4元、上漲1.9元、漲幅3.3%；萬海股價為51元、漲幅為1.19%；陽明股價為45.05元，上漲1.01%。

全球貨櫃輪運量呈現旺季延後走勢，各家海運業者的營收表現平平，長榮海運6月營收，單月營收221.31億元，月減3.4%、年減63.3%；陽明出現連兩個月月增走勢，6月單月營收124.2億元，月增7.3%、年減67.9%；萬海6月營收為81.6億元，年減67.7%、月減0.07%。

【記者黃淑惠／台北報導】貨櫃海運歐洲線漲價在即，加上美國線7月綜合費率附加費（GRI）已經先漲一波，航運第3季旺季雖然遞延，但應該不會太差，下季運價反彈仍可期待。