深圳外貿亮眼 電動車出口大增能否持續受考驗

中國廣東省深圳市日前公布最新貿易數據後引發關注。今年前8個月其出口累計年增19.4%，僅8月出口就年增48.1%；1到8月電動車出口成長逾6倍，進口則以半導體製造設備倍增最受注意。

中國外貿前3強城市近日皆公布1到8月的數據，在進出口總額上，上海繼續位居第1，北京、深圳分列2、3位。以增速來看，深圳以8.1%的年增率排名第1，滬、京分別為3.6%和3%。

第一財經指出，深圳在進出口總體增速上取得較大優勢的主要原因，是民營企業進出口占比較大且增勢強勁。從企業性質看，外企、國企、民企分別占上海、北京、深圳進出口的主導地位，成為3強最顯著的區別。

據深圳海關，2023年前8個月，深圳累計進出口人民幣2.37兆元（約新台幣10.43兆元），年增8.1%，高於全國及廣東省水準。其中，出口1.5兆元，成長19.4%；進口8726.6億元，下降7.1%。

民營企業成為深圳外貿增長的主要推動力量。電動車大廠比亞迪總部就在深圳，而前8個月電動載人汽車出口增長超過6倍。

前8個月，深圳出口機電產品1.09兆元，增長11.8%，占同期深圳市出口總值的73.1%。其中，除了一些傳統產品外，鋰離子蓄電池、電動載人汽車分別出口434.5億、106.9億元，成長28.7%、611.8%。

經濟觀察網引述中國（深圳）綜合開發研究院新能源與低碳發展研究中心副主任韋福雷認為，就像手機產業曾明顯拉動深圳、東莞的產業鏈，現在扮演此角色的是電動車。

他說，今年比亞迪在泰國工廠等海外的投資也在推進，這意味著產業鏈又形成了一個新的通道，深圳市政府現在也在非常大力的在支持新能源產業。

不過，韋福雷說，雖然目前深圳進出口的數據顯示其呈向好趨勢，但未來也存在波動可能性。以電動車為例，歐盟委員會將啟動一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調查，這個變數對後續電動汽車出口也會有比較大的影響。

進口方面，深圳前8個月的機電產品占比近8成，半導體製造設備成倍進口，進口額超100億。

前8個月，深圳進口機電產品6722.3億元，占同期深圳市進口總值的77%。其中，積體電路、自動數據處理設備及其零部件、二極管等電子零部件分別進口3884.3億、612.2億和297.8億元。平板顯示模組、半導體製造設備和計量檢測分析自控儀器及器具分別進口430.9億、127.2億和107.5億元，分別成長14%、133.1%和10.9%。