本文共1635字
隨著大陸新能源汽車市場競爭越來越激烈，包括奇瑞、領克、比亞迪、蔚來等在內的多家車企都陸續推出終身質保（台稱「終身保固」）權益，然而「每年行駛不超過3萬公里、保養要去官方4S店、不能開網約車和順風車」等門檻設計，讓許多車主在社交平台上吐槽「套路多」。
「購車時說終身保固，出現問題了才發現這不保、那不保。」在杭州開網約車的蘇先生吐槽。
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隨著大陸新能源汽車市場競爭越來越激烈，包括奇瑞、領克、比亞迪、蔚來等在內的多家車企都陸續推出終身質保（台稱「終身保固」）權益，然而「每年行駛不超過3萬公里、保養要去官方4S店、不能開網約車和順風車」等門檻設計，讓許多車主在社交平台上吐槽「套路多」。
「購車時說終身保固，出現問題了才發現這不保、那不保。」在杭州開網約車的蘇先生吐槽。
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