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航運期 伺機布局 

華航、長榮航。圖/聯合報系資料照片
華航、長榮航。圖/聯合報系資料照片

本文共532字

經濟日報 記者王皓正整理

根據國際能源署表示,除全球對石油需求上升外,沙烏地阿拉伯及俄羅斯相繼宣布將持續減產至9月底,支撐油價上漲,6月石油需求達到1.03億桶/日的歷史最高水準,且可能在8月進一步上升。石油輸出國組織表示,預估今年及2024年的全球原油需求將分別來到年增2.45%及年增2.2%,而強勁需求可能對後市油價帶來上行的風險。

國內航空業者7月營收表現持續暢旺,長榮航(2618)連兩個月創下歷史新高,華航7月營收年增率也達到27. 4%,寫歷史第三高。

根據國際航空運輸協會(IATA)指出,亞太國際航線8月的航空業績可望迎來強勁復甦,惟近期隨著全球航空業積極增班,導致國際油價自7月初以來持續攀升,使得各地區航空燃油價格均持續上漲。

截至8月4日最新數據顯示,國際平均航空燃油價格上升6.6%,達到119.82美元/桶,營運成本飆升恐對航空業者第3季獲利產生一定壓力。由於燃油成本占航空公司營運成本相當大的比例,將持續留意航空燃油價格走勢是否進一步走升。

投資人欲參與航運行情,可考慮臺灣期貨交易所掛牌交易的航運期貨,其標的為航運指數,每一口原始保證金17,000元。(永豐期貨提供)

(期貨交易必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之。)

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