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紅海危機升溫、散裝運價看漲之際，散裝航商正德海運（2641）昨（20）日表示，先前所下訂的兩艘4萬噸級節能減碳新船將如期於今年第2季、第3季交船，目前並與日本租家談妥租約，將可確保未來三至五年獲利穩定成長。
正德表示，該公司於2021年訂購六艘4萬噸級輕便型高規格節能減碳散裝貨輪（Handy船型），以符合國際海事組織（IMO）的最新環保節能規定，並藉此擴大營運規模，增加巿場競爭力。
此批新船自去年開始進行交付。上半年期間，由日本新來島造船株式會社所打造兩艘環保節能新船完成交船，分別與日本及加拿大航商簽訂五年長約。
接續，去年第3季及第4季分別各交付一艘由日本尾道造船株式會社建造的環保節能新船，也已與加拿大國際性大型航商簽訂五年長約，推升船隊規模達18艘。
進入今年，最後兩艘下訂的新船將排定於今年6月及9月各交一艘，目前均已與日本大商社談妥租約。租期由三至五年不等。由於租家為國際大型航運集團，信譽等均相當可靠，將可確保正德往後的三至五年營運獲利穩定且逐年成長。
據了解，正德新購的節能減碳新船隨著需求強勁，目前新船船價已上漲15%至20%，交船時程則排在2026年以後，凸顯出奇貨可居態勢。另外，該公司因去年陸續認列四艘新船營運，今年1月營收交出1.34億元成績，年增率達59.5%。
正德表示，未來鎖定現有客戶和潛在合作對象對貨載需求，持續進行船隊擴充，並考量依各區域市場如大西洋、太平洋等運價行情變化，挑選租家，以此提高獲利空間。
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