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華航（2610）集團最近可說是三喜臨門，客運營運超好，7月將再衝高；貨運價格雖然下滑，但整體表現優於2019年，且油價下跌效益才剛要反應；另外是轉投資的台灣虎航8月要在創新板掛牌，三大因素讓華航第3季的營收、獲利充滿想像空間。
全球航空市場生態出現改變，華航今年整體營運由「貨運為主，客運為輔」轉變為「客貨並進」，並透過滾動調整航網、運能及班表，妥善整合客貨運資源，持續務實穩健面對疫後新局。目前航班復飛已達到八成，並陸續調整增班，強化全球競爭力。
華航6月合併營收175.42億元，年增42.13%；其中，客運122.52億元，刷新單月歷史紀錄，單月及客運營收同步登上歷年最高，年增8.6倍。累計今年上半年合併營收898.83億元，年增21.33 %，也同步創新高。
華航表示，為滿足疫後快速增長的旅運需求，下半年客運復甦更顯著，整體客運班次數達到疫前八成，其中歐洲、北美及大洋洲等長程航線大致恢復至疫前規模，營收遠超越疫前，成長125%至153%，此次開航台北-布拉格航線，戰力大增。
華航在區域航線則持續增加班次密集度，已陸續開航宿霧、峴港及清邁等東南亞新航點，並逐步恢復高雄小港機場出發的航班。
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