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中華民國物流協會理事長穰穎宣指出，台灣雖小，卻是貿易大國，有著絕佳的地理、人文、經濟與工業技術產業聚落完整等條件，只要政府提供必要的政策與獎勵措施，輔導物流業界與國際接軌，一定有機會發展成「物流大國」。
「物流是一個百工百業裡面最基礎且最關鍵的環節，它在各個行業業務發展時，扮演極為重要的角色。」他表示，受到全球數位化競爭的影響，傳統的企業產銷及物流配送體系已經發生劇烈變化，企業面臨的競爭是全球性的，特別是到海外發展時，供應鏈與產品銷售變得比以前複雜，當企業轉型升級智慧化、數位化，物流業必然得跟上科技趨勢，才能提升產業全球運籌的能力，因此物流業如何智慧化、數位化與國際化是當前重要課題。
「台灣智慧物流產業發展方向需要明確的戰略目標，政府應帶頭號召、集結眾人之智，建立屬於我國的世界級物流品牌。」穰穎宣認為，在可預見的未來，物流作業將朝向無人化，整個倉庫都是機器人在運作，但是先決條件必須為商業交易環境以規格化方式建立產業標準及數位化溯源系統。他以永聯為例，當每一塊棧板（流通容器）都有身份證（植入RFID）時，棧板上的貨物在移動的每一個環節，都能即時追蹤流向，雖然在業界已經不是新鮮事，假設把這一套技術與規格，延展到整個行業共用，棧板就可以突破不同供應鏈與業態，大幅提高周轉率。
「如果可以定義一個物流流通標準，就可以讓行業內的所有的事物互通有無，效益則立刻湧現提升。」他指出，當有了產業標準即可訂立行業規則，透過系統化與數位化方式去解決商業與商務問題，等同打通行業的任督二脈，讓全台灣智慧倉庫彼此資訊互相聯通，更能加速整個產業供應鏈智慧化。而相關法規、制度、流程與商業規則標準，希望政府單位帶領相關公協會進行跨領域溝通，盡早建立產業標準跟規則。
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