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從不降價的蔚來汽車宣布旗下全系車型降價，外界更關注的是，蔚來此前一直提供的免費換電將取消，調整為整車6年或15萬公里保固等，將使換電成為挹注蔚來汽車獲利的來源。
華爾街見聞·見智研究分析，對於已經投入大量真金白銀的換電業務來說，用降價人民幣3萬元抵銷掉每月四次免費換電服務，對蔚來汽車長期而言是有利的，甚至付費換電還能帶來營收及獲利挹注。
蔚來的換電業務一直是蔚來有異於其他造車新勢力的特色，換電更快捷的補能方式得到了一部分客戶的認可，不管是從蔚來的換電站月月增長的數量來看，還是從季度增長的費用支出方面來看，以及蔚來推出電池租賃模式來配套來看，蔚來持續推廣換電服務。
華爾街見聞·見智研究認為，此次針對新客戶取消免費換電權益，最大的變化是給了消費者選擇權，是選擇用換電還是充電，此前由於換電免費，蔚來車主還是使用換電居多，截至目前，蔚來已經建立了1,468個換電站，日均換電次數已超過4.5萬次，超過一半以上的用戶選擇通過換電來進行補能，說明客戶對於換電服務是很認可的。
但是一旦換電開始收錢，換電站就真正迎來正式考驗，畢竟充電目前還是較換電便宜不少，蔚來降價的人民幣3萬元，其實只夠車主換電3.5年（一個月四次，每次人民幣180元），而蔚來的產品壽命遠遠超過這個期限，之後的換電服務則均為純收益。
而要完成換電站的進一步發展，蔚來自身的產品的銷量是至關重要的。
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