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貨櫃輪運價 歐洲線小漲 地中海線也反彈

SCFI提前出爐,4月的第一周報價終止連七跌。 路透
SCFI提前出爐,4月的第一周報價終止連七跌。 路透

本文共666字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

清明節假期到來,上海集裝箱出口運價指數(SCFI)在(3)日提前出爐,4月的第一周報價終止連七跌,SCFI指數上漲14.45點,小漲0.8%;主要四大航線歐洲線小漲、北美線小跌;波斯灣及南美航線需求強勁,運價走勢強勁。

國內物流業者指出,中國大陸出口的貨量自4月會開始增溫,遠東-歐洲運價先回檔,在需求回穩下率先反彈;遠東-北美線3月的跌幅較歐洲線少,隨著時序進入4月,各大廠商的出貨量回升,運價跌幅也跟著收斂。

SCFI指數和貨櫃輪運價變化
SCFI指數和貨櫃輪運價變化

法人分析,進入4月,全球前十大的貨櫃輪業者已有八家陸續宣布4月要加收綜合附加費(GRI),展現捍衛運價的決心。全球貨櫃輪運價在4月也開始止跌,而時序進入遠東-美國線新年度合約的簽署密集期,運價止跌有助於5月北美線航商與大型客戶年約的運價談判。

根據最新一期出爐的運價,大陸的遠東到歐洲期貨連續反彈,也直接反應在上周及本周的報價上,遠東-歐洲價格連續兩周反彈,每TEU(20呎貨櫃)為1,997美元,較前一期上漲3美元,漲幅0.15%;遠東到地中海運價每TEU達3,014美元,較前一期上漲5美元,漲幅0.17%。

遠東-北美線本周也開始止跌回穩,遠東到美西每FEU(40呎櫃)達3,308美元,較前一期下跌99美元,跌幅2.9%;遠東到美東每FEU達4,359美元,較前一期下滑88美元,跌幅1.9%。

由於紅海事件,船舶市場調度會影響到小型航線的船班,最近表現較強勁為遠東-波斯灣線及遠東-南美線。

其中,遠東到波斯彎每TEU較前一期上漲197美元,漲幅達11.6%;遠東到南美每TEU較前一期上漲294美元、漲幅為10.5%。

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