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金融投資界關注綠能並參與融資，從太陽光電延伸至風電及儲能，海洋能是下一個標的。銀行業對新產業初期因不熟悉加上風險考量，態度保守，在逐漸了解後，已可精準進行成本、投資報酬及融資評估。
莊閔傑表示，海洋能各階段都有資金需求，補助與融資應分為前期研發、案場開發及設備建置。希望立法院加速通過行政院今年2月提出的「海洋產業發展條例」，使海洋能業者的補助與融資管道更暢通。歐盟2014年開始「藍色能源必要行動」計畫，制定了《歐洲海洋能戰略路線圖》，從原型產品試驗、前期商用化等階段，即有不同的基金透過投資補助及保險基金制度參與投資，為業者降低研發風險。台灣的創投風氣不興盛，或可參考國外發展經驗。
藍濤亞洲總裁、台灣併購與私募股權協會創會理事長黃齊元表示，海洋創造藍色經濟的規模高達3兆美元，是未來的產業亮點，投資範圍遍及海洋能源、海洋環境、海洋觀光、海洋生技、智慧海洋及海事輪機。藍色經濟的融資包括發行債券，前景看好，目前以離岸風電為主。黃齊元說，海洋能產業未受到應有的重視，資源未整合，人才也進不來。
台灣因投入不夠，海洋產值僅5,919億元，應有更宏大的海洋願景，勿過度偏重特定科技業。反觀美國一年投入500億美元研發，中國海岸線1.8萬公里，2021年海洋產值就高達9兆人民幣，貢獻8% GDP。
2050年離岸風電的開發目標7GW，太陽光電40GW至80GW，海洋能2025年的目標100KW，以目前量產型發電設備容量150KW，一套設備就可達到，企圖心明顯 不夠，目標可再提高。海洋能2030年目標為1MW，2050年朝1.3GW至7.5GW發展，業界認為，以現有多種型式同時並進，更容易達標。（翁永全）
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