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「為了要把航太事業生意做大，要如何打開局面？這是策略思考，剛好我運氣不錯！」經寶精密（JPP-KY）董事長鍾國松5年前陸續出手併購3家法國公司，擴大航太版圖，甚至打入軍用航太供應鏈，2022年再拿下航空維修零件生意，手上待修訂單還有30架，訂單旺到被客戶追著跑。
軍工產業鏈10傑
金屬加工廠經寶精密工廠位於泰國，2017年以前航太業務僅占營收2成，主要交貨飛機駕駛艙航電機構件，為擴大業基版圖，2018年經寶精密接連收購法國Agiliteam集團旗下兩家航太零組件公司ADB和LUTEC，更在2020年取得法國表面處理公司SPEM AERO SAS 90%股權，完整上下游整合。他笑稱運氣好，透露為併購前往當法國看廠，「看了一秒鐘就決定要買，」鍾國松回想踏上法國子公司SPEM工廠時的場景。
「以夷制夷」拿下法國航太大客戶
但亞洲公司併購法國航太公司很罕見，為何有自信能管理統合？「我不是白紙一張去併，Fred（現在經寶法國子公司CEO）是法國土魯斯人（空巴組裝重鎮），我們認識很久才合作，這幾年也帶來很多新業務。」鍾國松解釋，這些併購都是有熟識業內朋友推薦，加上在當地協助管理，才能如此順利。鍾國松笑稱這招是「以夷制夷」，但也因為併購，經寶精密一口氣拿下AIRBUS、SAFRAN、NEXTER、ALSTOM和THALES等大型客戶。
經寶精密也因此打入軍工客戶。2018年因併購的法國公司已有軍工客戶訂單在手，為避免機密外洩，經寶精密併購時還需經過法國相關部門審查核准，除需遵守保密協定，也需承諾相關產品生產製造不得移出法國，也因此鍾國松對相觀業務內容三緘其口。
對於未來是否還會有其他航太併購行動？鍾國松坦言機會很多，他也對併購效益十分認可。「一買之後訂單越來越多，證明買是對的！」鍾國松表示，航太產業認證期長，佈局綜效往往要很長時間才能看見，但近期業務回溫忙不過來，一旦有空他肯定會多注意歐洲併購機會。
目前經寶是空巴A320駕駛艙航電機構獨家供應商，隨空巴交貨產能規劃未來要逐年拉高趕進度，目前經寶是處於被客戶追著交貨的局面，到去年底航太月營收已超過5,000萬元，比2017年業績翻倍，目前經寶也已打入航太引擎零件供應鏈。
做售後維修生意 AI幫忙選料估價
除航太零件業務，經寶精密也透過成立飛機維修人員訓練學校，逐漸打開知名度，2022年首度切入航太維修零件供應鏈，在下半年開始協助客戶將客機改裝為貨機，航太維修業務也成為推升經寶精密營收創高關鍵。
鍾國松解釋，飛機有定期維修需求，會預告維修供應鏈何時進場修理，提供一包零件料號，經寶的客戶取得這包零件細目後，會分拆給下包廠商分著做，經寶就是扮演這個角色，取得資料後要懂得展圖，同時採購原料生產零件，並估價報價。
經寶精密投入泰國工業4.0多年，他透露，維修業務可能一次來要生產2,000多個零件，但一個零件才幾片，需要很強的管理系統及技術力，經寶利用AI技術幫忙抓相對應零件出來給工程師挑選，甚至由AI幫忙估算價格，以利快速報價，讓效率優於對手。
航太維修零件方面，經寶專攻結構段零件，他透露2022年已交貨3架，目前手上還有30多架飛機訂單，「忙得天旋地轉」。
鍾國松十分開心地說，維修市場很大，30年老飛機也是需要維修，利潤頗豐。看好商機，他預期未來經寶航太業務會維修跟製造並重，並因應航太成長性，調整非航太產能位置，讓出更多生產空間給航太業務。在他心中，已有一個新10年奮鬥目標，期許未來經寶精密會在國際航太維修產業取得一席之地。
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