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紅海危機延燒，傳出歐亞部分航線運費報價一周跳漲300%，每FEU（40呎櫃）從2,400美元激增至1萬美元。物流業高層警告，要是運費漲勢持續一個月，供應鏈可能會面臨通膨壓力，且元月起恐怕引爆歐洲塞港問題，全球供應鏈須提前因應。
更多船隻避開紅海，改道非洲，導致近來航運運價急升。CNBC發現，物流經理21日早上收到的上海到英國航運報價，為每40呎櫃1萬美元。相較之下，40呎櫃上周運價為2,400美元，20呎櫃則為1,900美元。另外，中東的卡車運費也漲逾一倍。
OL USA執行長貝爾指出，航運業者試圖收回繞道帶來的額外成本，運價因而快速調整，但需要釐清運價激增的原因，進出口業者和政府監管單位，都想更清楚了解造成飆升的整體推手。他說：「若干貿易航線的運價大漲100%~300%，這似乎不全是供需改變造成。」
歐洲貨主高度仰賴蘇伊士運河，改道需要更長的運送時間，不少歐洲貨主因而改用空運。Freightos研究主管列文說，該公司中國至北歐的空運指數，本周漲13%至每公斤4.45美元。
另外，根據外電報導，以哈戰爭10月爆發以來，紅海水域已發生數十次攻擊商船事件，航商為了避險繞道好望角，受影響貿易貨物價值已逾千億美元。專家已示警會造成亞洲大缺櫃。
國內的航運業者分析，海運市場已經低迷近一年的時間，整個貨櫃的調度是緩慢的，再加上之前景氣不好，各大業者的庫存量都不會太多，現在「半路殺出程咬金」，不只是海運業界、出口商都高度警戒，整個業界可以說再度措手不及，本周最新SCFI運價指數證實，運價飆漲已經成為事實。
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