佳晟助力 台灣電動運具開啟新里程

崑山科大、佳晟電機、格斯科技、崑崴電子、公信電子及達奈美克等台灣電動車生態系夥伴，日前共同發表全台首部油電轉純電的示範骨董車，除象徵台灣電動運具產業的發展邁入新的里程碑，也向市場證明台灣電池儲能技術與安全應用的能力。

佳晟電機表示，電動車已取代全球三成乘用車，但高爾夫球車、露營車、拖吊車等各類特殊車輛，電動化的進度只有3％至5%，還有極大的成長空間，是值得跨入的利基市場。因此，前述這項合作案及成果的發表，備受各界重視。

佳晟電機在該案的整體分工中，負責提供永磁馬達（IPM）與馬達控制器（MCU）等相關產品與技術。這家擁有50年歷史的馬達專業製造廠，一路從生產一般的工業馬達，逐步演進到供應伺服馬達、DD馬達，如今成功開發電動車專用的馬達。也因為這項合作案，成功凸顯佳晟在馬達領域的技術能力。

佳晟電機說，驅動馬達對電動車而言，就像汽車的心臟，沒有它，車子無法行駛；格斯科技的電池就是血管，沒有它的傳輸電力，馬達不會運轉；達奈美克的傳動機構宛如骨頭與關節，沒有它的組織架構，整台車是鬆散的；而崑山科技大學就是大腦中樞神經，沒有它的領導與指揮，這台車只是一堆廢鐵。

佳晟電機表示，IPM馬達所具備的高轉速及高扭力的特性，完全符合電動車需極加速、高扭力及高轉速的需求，因此被運用在電動車產業。該公司除擁有馬達專業設計能力，藉由修改轉定子的槽型設計，讓IPM馬達也具備高響應的特性，滿足了電動車所需的極加速、高扭力及高轉速三大需求。

MCU採用智能型96V/15KW車用永磁同步馬達驅動器，節能又環保。該產品採用全隔離設計，確保電力與訊號品質，避免因干擾造成安全隱患。加上通過各項可靠度驗證，以及防水、防塵、高低溫、鹽霧與震動等多項測試，在嚴苛環境下，仍能精確控制馬達，確保產品壽命與安全性。尤其，它提供完善的通訊界面，讓電池與VCU相互溝通，達成整車合一的功能。