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鋰電池廣泛用在不少消費性3C電子產品、電動車，以及儲能系統，在電池製造的上中下游產業鏈裡，包括上游的電池原料、零組件；中游的電池芯、電池模組；乃至下游的電源系統及相關應用，都有台灣廠商投入。隨著綠色能源時代來臨，鋰電池還能應用在哪些地方？台廠有機會大啖市場商機嗎？
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「其實大立光（3008）沒有特別優勢，我們就是很安靜、努力做技術上的開發。」日前經濟部與工研院敲鑼打鼓，宣布工研院與大立光合資成立電池負極材料廠萬溢能源公司。面對媒體詢問大立光跨入電池材料市場有甚麼特別優勢，與大立光執行長林恩平被法人號稱是「老實樹」般，大立光總經理黃有執回答得也「很實在」。
這幾年，電動車市場崛起，因電池占電動車整體成本三到四成，使得電池產業日受矚目，外界更常形容，「得電池者，得天下」。在國內，除了鴻海積極建構電動車電池的一條龍供應鏈，台塑旗下的台塑新智能，也快速切入鋰電池、儲能新賽道，對台廠來說，較具有優勢的電池材料，也持續吸引不少新進投資者，大立光就是其中一例。
大立光最近與工研院技術團隊合資新公司，名字就叫萬溢，取自聖經中的福杯滿溢典故。不過，對於台灣業者來說，台灣既沒有電池材料所需的天然金屬礦資源，下游電池芯與模組市場又掌握在中日韓手中，剛誕生的萬溢，能否以新負極材料之名，在未來拿到缽滿盆滿的訂單？
光學一哥跨入電池產業 貼近創辦人「本科」
經濟部產業技術司長邱求慧對於大立光加入電池產業，做了一個註解，他說：「大立光做為全球光學鏡頭的領導廠，過去在材料研發已有深厚基礎。」
黃有執則表示，「基礎材料與大立光的企業文化相容，大立光總裁林耀英就是學化工的，因此大立光對基礎材料長期充滿興趣，剛好有這個機會，覺得合適就參與了。」
值得一提的是，萬溢所開發的鈮酸鈦（TNO）負極材料，得以讓電池壽命更長、充電時間更短，其實也是一項綠能產業，「我們覺得綠能是很不錯的產業，未來要節能減碳，綠能產業的經濟規模也會愈來愈大。」
工研院材料與化工研究所儲能材料及技術研究組長、萬溢能源董事長陳金銘解釋，目前鋰電池的負極材料主要是石墨，石墨會發熱並不適合快充，而萬溢所開發的TNO，其優勢是五分鐘快速充電，壽命也達20年，可低溫充放電，例如很多電動車在低溫零度或負10度時就無法充電，鈮酸鈦在負40度還可以充電。
一般認為，未來電動車或電動巴士要快速普及，電池系統的快充是很重要的關鍵。尤其電動巴士行駛距離固定，主要是載人不是載電池，過去電巴要利用晚上充電，行駛的距離取決於電池的數量。若採用快充，就可以在司機休息的30分鐘內充飽電，只要三分之一的電池，就可以進行長時間的電力補充，也就是「可以用較小的電池， 還能延長電巴每天行駛的距離。」
萬溢預計今年建立鈮酸鈦材料試產線，初期產能目標24噸，之後興建量產線，2026年放大產能到600噸，供貨給國內外各大電芯廠使用，可滿足快充巴士、儲能系統、混合動力車、堆高機及無人機等市場的需求。
「萬溢先從鈮酸鈦快充電池材料出發，未來還要跨入整個能源材料做整體布局。」陳金銘信心滿滿。
鈦酸鋰、鈮酸鈦 主打「高大上」市場
台灣綠能協會理事長，本身也從事電池產業多年的李泰安，以三隻小豬的故事做為比喻，早期負極材料使用人工石墨，就像是豬大哥用稻草堆的房子、天然石墨是豬二哥用木頭蓋的房子，後來還有一種鈦酸鋰（LTO），則是豬小弟的水泥房。
他解釋，鋰電池過充會崩解、燃燒是因為負極會潰散，因此使用鈦酸鋰的電池壽命較長，但成本相當高，主要應用在「高大上」的軌道系統，如日本新幹線、大陸的高鐵等。目前國內的LTO電池業者包括格斯、有量等，LTO的好處是安全性高、壽命更長，至於萬溢做的是新一代的鈦酸鋰電池材料，也就是鈮酸鈦，其優勢是快充。
想像一下就像輝達執行長黃仁勳在GTC所秀出的AI人形機器人，若裝上快充電池，只要快充五分鐘，就可以長時間提供服務相當方便，「這絕對是利基市場。」
以電池上游材料的原料來看，主要是金屬礦、石墨礦，目前掌握在如澳洲等有礦產的國家，中游則包括正極材料、負極材料、電解液、隔離膜，也是台廠主要投資的領域。
至於下游包括電池芯與模組，主要廠商包括LG 、寧德時代、索尼等，由中日韓等大廠握有大片江山。
做為中游業者，陳金銘表示，萬溢將與材料原料廠合作，並與電池芯廠、模組廠策略聯盟，加速推廣鈮酸鈦的應用，藉由產能提高以降低成本，尤其鈮酸鈦的能量密度高，隨電池的能量提高，價格也會與鈦酸鋰慢慢接近。
他提及，鈮酸鈦電池是希望直接取代鈦酸鋰以及快充產品，全球除了日本Toshiba也在研發，市面上尚無鈮酸鈦產品。尤其鈮酸鈦生產過程的廢料很容易回到循環經濟體系內，是屬於綠能產品，也可以做為電動車複合型電池系統的一環。
李泰安指出，其實日本發展鋰電池相當早，索尼1991年開發了首顆商用化的鋰電池，多家日本大廠如松下、夏普等都做過鋰電池，也就是日本掌握許多鋰電池供應鏈的相關技術，他建議台廠可以尋求與日方的合作機會，將有利推動電池甚至綠能產業的國產化。
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