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在東南亞，中國企業退出的純電動汽車（EV）正在增加。在泰國市場，走在前頭的比亞迪（BYD），加上屬於「第二波」進入的廣州汽車集團和重慶長安汽車等，進駐的企業相比去年翻了一倍。在當地，中國企業之間的競爭也日趨激烈。如果不能在價格和車輛尺寸上彰顯特色，即使是增長市場，也難以像以前那樣迅速擴大銷量。
「泰國將成為我們進入世界的戰略性基地」，2023年泰國國際汽車博覽會11月29日在泰國首都曼谷的近郊開幕。廣汽旗下運營EV品牌「埃安（AION）」的企業的地區銷售負責人芬沙（音譯）顯得幹勁十足。
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