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晶片不缺,車子還是做不出來?和泰車兩大車款待交訂單2.3萬張,最長要等三年

本文共707字

經濟日報 財訊雙週刊

文/馮欣仁

根據《財訊》報導,連續22年稱霸台灣車壇的和泰車,在法說會上揭露明年車市展望與新車銷售目標,發言人劉松山協理表示,得靜待明年農曆春節過後的媒體春酒會才會對外公布。不過,目前在手訂單量旗下豐田仍有1.9萬張、豪華車Lexus仍有4400張。

《財訊》也發現,在缺車情況方面,主要以豐田小型商用車TOWN ACE最嚴重,高達9000台,對此公司已經加班生產因應,以縮短客戶等待時間。至於進口車部分,礙於人力短缺以及母廠豐田產能滿載,目前旗下二款豪華MPV Lexus LM與豐田Alphard同樣也面臨到缺車問題,等車時間最長可能要3年。

《財訊》報導指出,歷經過去三年疫情影響,在車用晶片短缺大幅改善以及各家車廠推出重量級新車,和泰車預估今年國內新車銷售可達到47.5萬輛,創下18年來新高紀錄。同時,和泰車旗下豐田、Lexus與商用車HINO三大品牌預估挑戰17萬輛之歷史高峰。

《財訊》分析,針對近來中國比亞迪等自主車廠削價競爭,劉松山則認為確實對於和泰車在中國經銷商和通有所影響。因為3~4成客戶上門都會詢問是否有販售電動車,但礙於豐田與Lexus電動車車款較少且車價偏高,以致於和通今年前三季獲利僅有3.5億元,較去年同期衰退47%。

不過,今年和泰車受惠於Lexus新車熱賣,以及轉投資車美仕、和泰產險、和潤與和運租車獲利挹注之下,前三季稅後淨利高達184.56億元,EPS 33.13元,締造歷史新高。

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《財訊雙週刊》隔週四出刊,1974年創刊,是台灣財經雜誌中,最資深權威的財經專業媒體雜誌是創造兩岸三地政經投資理財議題,洞燭市場的先行者。

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