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阿拉斯加航空一架全新的波音(Boeing)737 Max 9客機5日起飛後不久,便發生艙門脫落事件,促使美國聯邦航空管理局(FAA)下令737 Max 9客機全面暫停飛航以進行檢修,其他國家航空公司也跟進停飛,影響全球約171架飛機,印度則要求調查同為波音生產的737-8 Max,成為波音在新年之初遭受的最新打擊。
阿拉斯加航空1282號班機5日從俄勒岡州波特蘭機場起飛後,在16,000英尺(約4,877公尺)高空處,座位26A旁的艙門和機身突然脫落,促使機長緊急返航並安全降落,所幸無人嚴重受傷。這家飛機為全新的737 Max 9客機,去年11月才加入阿拉斯加航空機隊,阿拉斯加航空5日稍晚暫時停飛所有65架737 Max 9。
FAA於6日下令立即暫時停飛所有波音737 Max 9客機,要求航空公司要恢復飛航前須先檢修,每架飛機檢修約花四到八小時,影響全球約171架737 Max 9。美國聯合航空、巴拿馬Copa航空、墨西哥航空及土耳其航空都跟進暫時停飛737 Max 9。
多國監管當局也迅速採取行動,美國運輸安全委員會(NTSB)6日表示將啟動調查,歐洲航空安全局(EASA)採納美國FAA的緊急指令,盤點後成員航空公司沒有飛機受影響,英國沒有註冊的737 Max 9,但已告知非英國與外國航空公司在進入英國領空時需要進行的檢查。
中國大陸民用航空局6日也召開緊急會議,印度民航當局則要求航空公司檢查波音生產的737-8 Max客機。
這起事件為波音737 Max機型的最新安全議題,也是波音遭遇的最新打擊。在2018年~2019年初,波音737 Max 8客機在全球發生兩起致命空難,遭多國從2019年3月起停飛了20個月,737 Max 9是比Max 8更長、更大的變異機型,這起事件再度引發外界對737 Max飛安紀錄的疑慮,8日市場開盤時勢將引發波音股價的劇烈波動。
波音737 Max的生產曾在2023年夏季因為製造問題而暫停,去年11月才恢復生產,但波音接著又在12月要求航空業者檢修飛機,因方向舵控制系統有潛在的螺栓鬆脫問題,促使FAA表示正密切監控737 Max飛機的檢修。
Jefferies分析師指出,737 Max 9約占波音去年Max飛機交機量的20%,僅占Max未交機訂單量的2%左右,估算全球約有220架在服役。
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