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台泥（1101）企業團昨（12）日宣布，歐洲子公司NHOA旗下的Atlante公司去年9月獲得「歐洲設施連接基金（CEF Fund）」2,300萬歐元資助，在歐洲四國興建215個純綠電充電點後，再次獲CEF Fund青睞，獲得4,990萬歐元（約新台幣17億元）資助，要在歐洲四國建1,800個充電點，總計兩年取得7,300萬歐元（約新台幣25億元）。
歐盟議會拍板2035年禁售燃油車，不只車廠須加速轉型腳步，電動車充電市場需求也大幅躍升，Atlante憑藉充電點設置在交通要道的優勢，進而獲得政府補助。台泥董事長張安平指出，Atlante積極布建結合儲能的純綠電充電網絡，正契合台泥參與全球能源轉型目標。
台泥表示，Atlante今年向歐盟旗下CEF Fund提出「Atlante4All」計畫，將在歐洲建置407座充電站，建置國家包括義大利、法國、西班牙及葡萄牙；可裝設1,000支以上快充樁，提供1,800個充電點，服務所有廠牌電動車。
「Atlante4All」計畫還獲得法國存託銀行（CDC）支持，提供額外約新台幣7億元資金，總計Atlante獲得CEF Fund的17億元及CDC的7億元資助，有助實現Atlante到2030年的目標，也就是每年資本支出30%來自於公部門資助和其他資助計劃。
台泥表示，目前公路運輸占歐盟碳排放量的70%，歐盟目標2050年公路運輸排放減少90%，因此迫切需要朝綠色運輸轉型。
Atlante的快充點將分布在全歐交通網絡沿線、停車場和城市中心點。所有快充充電站100%綠電供電，並採用模組化設計，搭配儲能系統，有效管理離尖峰充電及太陽能發電。建置計畫一旦完成，這些結合儲能的充電點將與國家電網整合，創建虛擬發電廠。
台泥企業團2021年收購歐洲儲能公司NHOA後，新增Atlante開拓歐洲充電市場。張安平表示，台泥切入儲能，東西方的科技可以合作。Atlante執行長Stefano Terranova強調，正積極推動歐洲能源轉型。歐盟和整個世界應該奔跑，而不只是走向永續運輸。
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