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為取代1994年就下水的老舊海事實習船「育英二號」，教育部2019年起展開新造實習船計畫，新船「御風」今天舉行命名暨下水典禮，預計2024年暑假交船營運，首航將前往日本。
實習船「御風」船長114公尺、船寬21公尺、最多搭載250人的住艙區，包括200名學員、50名船員及教師。造船專案由國立高雄科技大學執行，台灣國際造造船公司承造，未來將接替目前實習船「育英二號」的工作。
歷經3年時間，今天在台船高雄廠區舉行命名暨下水典禮，由教育部政務次長劉孟奇主持，由技職司長楊玉惠擲瓶祈福。
劉孟奇表示，現役的育英二號船齡近30年，訓練設備規格已落後當前國際公約，教育局規劃新台幣約16.5億元經費，逐年編列，委託高科大協助辦理。
此計畫將建造規範完全符合航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約（STCW國際公約）要求，配置低壓脫硫塔設備，預留液化天然氣雙燃料（LNGDual Fuel）動力推進設計，符合環境友善趨勢。也以客船等級的安全標準配備主動式穩定翼系統，艙區劃分及破損穩度符合海上人命安全國際公約（SOLAS）的客船要求。
劉孟奇說，「御風」船艙規格、設備規格、航行距離等，遠高於現役訓練船，教育部對於提供海事人才更完善多元的海上訓練環境，寄予非常高的期許。
高科大校長楊慶煜致詞表示，新船「御風」規劃完善的機艙教學動線，搭載實境實習駕駛室，以及航海、輪機、高壓電3套全功能模擬機系統。
「御風」預計將在2024年暑假交船服役，高科大表示，已開始準備建立營運團隊，包含海洋大學、海洋科技大學、各中等海事學校等學生訓練，將可順利銜接「御風」登艦實習。
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