本文共674字
新纖（1409）近年持續搶進電動車市場，不僅陸續打進特斯拉、鴻海MIH供應鏈，去年斥資億元、打造UL認證的尖端材料實驗室落成啟用，更可大幅縮減認證時間。新纖總經理歐金達更是看好大陸新EV汽車下鄉政策所帶來的效益，評估在第3季推出後，第4季起可望陸續看到政策發酵後所帶來的效益。
歐金達表示，新纖的產品，不光是工程塑膠可應用在充電樁上，還包括車燈、內裝、輪胎、儀表顯示、液晶螢幕等都可用到尼龍、特化材料等，「公司六大部門中，可以說僅有瓶酯這個部門完全跟車用無關」，隨著電動車市場的擴大，未來成長性相當大。
新纖表示，纖維最差的情況已過，目前則在底部震盪整理階段，整體來說，預估第3季表現將與第2季持平，不過需要注意的是，最近人民幣大貶，加上國際原物料價格走跌，將有助於中國大陸同業低價銷售，因此需要觀察1至2周後，才能確定是否對於市況產生影響。
新纖指出，長纖部分目前稼動率八到九成，不過價格有壓力，後續期待大陸電動車下鄉政策的表現，評估將在第4季逐漸發酵顯現，將有利於工程塑膠、光電薄膜等產品出貨；整體來看，第3季表現預估與第2季持平，當前急單較多，對明年的市況抱持樂觀態度。
酯粒部分，目前稼動率持續滿載，年產能達70萬噸。其中，泰國聚酯新廠7月已正式上線，已達日產能600噸的目標；回收聚酯（R-PET）產線則將於8月底試產，將下來將進行差異化產品測試以及客戶驗證，待認證通過後，將進一步正式生產。
新纖強調，目前瓶用聚酯粒（寶特瓶）已成為民生必需品，淡旺季分別已不明顯，預估今年產能可望維持滿載，後續將持續往回收級聚酯粒發展，可望成為未來成長主力之一。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言