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前總統馬英九參訪團一行2日預計參觀的港珠澳大橋，從2009年12月15日動工興建到2018年10月24日通車初期就面對不少爭議與質疑，但如今這座大橋已成為連接粵港澳三地的重要通道。據港珠澳大橋海關統計，4月1日，進出境車輛超1.95萬輛次，再創歷史新高。其中，進出境港澳單牌車就達1.36萬輛次，刷新「澳車北上」、「港車北上」政策實施以來口岸港澳單牌車最高紀錄。
據隸屬大陸央視的《大灣區之聲》指出，4月1日是香港、澳門民眾復活節假期的最後一日。當日，港珠澳大橋珠海公路口岸迎來出發車流高峰。港珠澳大橋海關指，1日尖峰時段該口岸出發客車峰值每小時1,000輛次。3月29日至3月31日入境的「北上」港澳單牌車集中於4月1日返程，是拉高口岸出境客車車流高峰的主要因素。
港珠澳大橋海關表示，今年第一季，香港單牌車通關量突破31.4萬輛次，澳門單牌車通關量突破36萬輛次，分別較政策實施之初的前三個月增長4.6倍和2.9倍。珠海市口岸局預估，繼4月1日出現返程港澳高峰後，4月7日將再現返程高峰，當日港澳車流高峰料將持續至晚上23時。
事實上，港珠澳大橋從規劃興建到完工通車初期一直面臨各界諸多質疑。BBC中文2018年就曾在一篇報導中盤點港珠澳大橋的「五大爭議」，包括：造價逾人民幣千億元，恐淪為「大白象工程」。以及工程品質堪憂，可能對海洋帶來的汙染，威脅瀕臨絶的中華白海豚生存等等。
但如今作為目前「港車北上」、「澳車北上」唯一口岸通道，港珠澳大橋已成為連接粵港澳的重要通道。而自「港車北上」去年實施以來，愈來愈多港澳民眾喜歡自行開車經港珠澳大橋「北上」中國大陸消費、度假。
據大公文匯網報導，3月31日自駕帶著家人經港珠澳大橋「北上」廣東的香港民眾陳俊軍就說，「開車出行很方便，而且大陸物價又實惠，想趁假期多帶家人去走走」，「然後計劃再去不同城市踏踏青。」
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