繼承維京精神 海上史無前例的勞斯萊斯 RIVA 102’ CORSARO SUPER

 圖/奧莫爾遊艇提供
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本文共1539字

Seafront 逍遙遊艇誌 文/Seafront 逍遙遊艇編輯部

作為品牌近年來最暢銷的船型之一,前任船型:100’ Corsaro的卓越繼任者,新船RIVA 102’ CORSARO SUPER日於拉斯佩齊亞船廠下水。

這個船廠製造了從76~130呎的RIVA遊艇,所以這次的102’ CORSARO SUPER算是在拿手尺寸內的最佳尺寸。新改款的飛橋重新設計了外觀與內裝,並加大了船艉休閒平台。

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加諸所有以上這些特性,包括上層建築和總體的船體設計,可以視為直接親水的設計為海上最高樂趣的當代運動概念基礎上,需求以及被需求的論點將被徹底翻新。新款RIVA102' Corsaro Super全長超30米,船寬近7米,那與眾不同的標誌性RIVA經典側面輪廓,與侵略性的如箭頭般前艏,帶出一個修長而堅挺大方的外形。船艉區採用大量新穎時尚的玻璃面板,出了提升遊艇空氣動力性能之外也能利用大量的透視與透明視角,帶出更多更大的空間視覺感覺。

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全新Corsaro Super總共分層三層,上中下共擁有三個甲板和五個客艙,雖然只有五房,且只可容納10位客人,不過卻承諾在這稱霸大海的超級海盜上,帶給這尊貴的10位客人最不凡的體驗。在這塊海上瑰寶寶地總面積,不僅有著近100平方米的宜居露天空間,而且大多空間都在室內,這全都要歸功於超過140平方公尺的華麗的玻璃帷幕,這些玻璃帷幕減少了與遊艇與周圍大自然世界與海洋的視覺接觸障礙。

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從細部來強調討論,在大海上如此眾多剪力與扭矩加總的應力環境場域裡面,還能擁有大量的玻璃實在是相當不容易的工藝,因為玻璃完全沒有彈性也絲毫沒有彈性的空間可以運用;還能擁有最大塊2米長度的主人房玻璃,可以說是難能可貴。在這樣的寬體配置下的空間感,除了放大了原本實際空間所提供的室內空間大小感覺,並提供了遊艇兩側的壯麗景色。而這艘全新超級遊艇的亮點之一,是對主甲板船尾區域進行了全面重新設計,將整個空間將被配置為一個35平方公尺的延伸船尾平台,提供絕對的歡樂空間和舒適性能。

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室內裝飾設計也有一些重大創新與突破,在主起居生活區,共有兩種不同的佈局可供業主選擇,雖然說是半客製的模組化量產遊艇,在用餐空間還是必要重點環節,第一個重要的還是餐廳環節,無論是在船尾區域有一張八人桌,而休憩室位於正中央,在通向橫向走道的寬大窗戶與外界保持強大的視覺接觸。或是在第二種佈局中可以這樣去做選擇,休憩區和大沙發位於進入後船尾沙龍首先遇到的區域,而主要用餐空間位於中央,兩種位置可以對調的模式,讓完全兩種不同口味的客人可以沒有妥協的地方。內部裝飾上,多種原創紋理相互映襯,彰顯遊艇的鮮明個性與魅力,木材主要選用卡納萊托胡桃木。胡桃木的溫馨色調,在拉絲處理的鈦金屬天花板的搭配下(或採用玻璃表面和冷色調的組合的融合),可以被完美引爆極致美學。

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新的維度和優化的空間徹底改變了在船上度過的時間。功能性、最大的宜居性和與水更直接的接觸是所有新功能背後的指導原則,例如可以選擇安裝在主甲板兩側擺動的特殊船舷,以創建享有全景的專屬露台,增加在不影響船隻優雅外形的情況下,外部走道的體積。

因應船東不同之需求,新款RIVA102’ Corsaro Super標配兩台功率各2435批馬力的MTU 16V 2000 M96發動機,極速可達26節,抑或升級為兩台各2638匹馬力的MTU 16V 2000 M96L發動機,將極速升為28節。提供更快巡航與衝刺的高速體驗。

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RIVA 102’ CORSARO SUPER規格

船長:30.24公尺

船寬:6.7公尺

乾弦:2.6公尺

油箱:9,000公升

水箱:1,320公升

船重:99,000 KG

客人數:20位

引擎規格:MTU 2435x2台

極速:26節

巡航速度:23節

※本文由《Seafront逍遙遊艇誌》授權刊載,未經同意禁止轉載。

Seafront 逍遙遊艇誌

有別於國外同類型遊艇雜誌,清一色以巨大的超級遊艇為主,或是刊載許多引擎輸出、船體水阻之類的枯燥分析。逍遙遊艇是一本真正適合台灣現況的資訊平台媒體,由國內外入門等級到超級遊艇的個別介紹,讓讀者能在最快時間瞭解船隻本身和整個產業的運作規模。最終目標是為讀者型塑出以遊艇及海洋為核心的生活風格與態度,在台灣真正創造出遊艇享樂風尚。

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