國民電車時代來臨!福斯雙帥純電休旅 ID.4 Pro、純電跑旅 ID.5 GTX 預先登場

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TASTE 品味誌 文/TASTE 品味誌 編輯部

為了讓人人都買得起汽車,Volkswagen 於 1938 年推出人稱金龜車 The Beetle 的 Volkswagen Type 1,未料這一車型可以持續生產到 2003 年,最後一輛 The Beetle 駛下生產線,完成當年「「人人皆可.與眾同行」的使命。

緊接登場的經典實用型車款——The Golf 揭櫫「德藝安全.享受駕馭」的目標,從 1974 年第一代登場迄今,已發展到第八代車款,並正式邁入 50 周年。未來,Volkswagen ID. 系列將以純電動力接棒,伴隨車主「永續前進.馭電同行」。台灣福斯也在日前讓純電休旅 ID.4 和純電跑旅 ID.5 亮相預賞會,預計今年年中將正式登場。

在永續節能的大旗下,純電動力將是各車廠未來發展的主力,曾為全球最大車廠的 Volkswagen 自然不落人後,目標在 2050 年實現淨零排放的目標,為實現此願景,從產品研發、電動車系拓展、生產製造,至供應商網路,皆使用再生能源,降低碳排放量,比起過往車款,純電車款因最低的碳排放量,成為日常出行中,實現碳中和的最佳選擇。

為了讓所有人都能找到屬於自己的電動車,Volkswagen 推出豐富的純電產品陣容,從入門車款 ID.2all 概念車、承先啟後的 ID.3 掀背車、休旅車 ID.4 和跑旅車 ID.5,至品牌旗艦 ID.7,創造多元的電動車選擇。台灣福斯汽車日前導入 ID.4 和 ID.5 雙車型,以及兩種動力規格——單後驅馬達的 Pro 與性能更為強勁的四輪驅動雙馬達 GTX。

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Volkswagen ID.4 於 2020 年正式登場,一舉摘下 2021 世界年度風雲車 World Car of the Year 2021 殊榮,獲得超過 90 位世界級專業汽車評審認證肯定,實力本就不容小覷。本次引進的已是進化改版後的車型,以德國原廠最新技術為標準,純電休旅 ID.4 及純電跑旅 ID.5 皆採用 MEB 平台,ID.4 Pro 使用後驅馬達,輸出功率達 210kW(286ps),帶來優異動力表現;ID.5 GTX 則採用四輪驅動及雙馬達配置,總輸出功率達 250kW,可爆發最大 340ps 的馬力,零百公里加速約在 5.4 秒,展現充沛強勁的動力。

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此外,ID.4 Pro 和 ID.5 GTX 也擁有出色的續航里程,根據國外 WLTC 測試,最高續航里程可分別達到 550、533 公里,對日常用車而言,幾乎沒有里程焦慮的問題。而 ID.5 GTX 除了有卓越的高功率輸出外,同時具備最大 175kW 快速充電能力,約莫下車買杯咖啡 10 分鐘的充電時間,就可補進 178 公里的續航力,提供高效便捷的充電體驗。

在內裝部分,ID.4 Pro 和 ID.5 GTX 仍舊維持德系車的簡潔俐落,多功能方向盤前方的儀表極小化,但能提供足夠豐沛的行車資訊。排檔桿收在方向機柱上,中央則是 12.9 吋觸控螢幕,分割多個畫面都能自訂客製化內容,使用上與一台平板一樣流暢便捷。中央鞍座就成為靈活的置物空間。值得一提的是電門與煞車踏板,用上類比時代的音樂「播放鍵」及「暫停」圖樣,在邁向未來的國民電車新時代,依然保有一顆純真年代的心。

※本文由《TASTE 品味誌》授權刊載,未經同意禁止轉載。

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