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中古船隻、國內旅平險也成為詐保集團標的

本文共646字

聯合報 記者朱漢崙/台北即時報導

除了中古高價車之外,包括高齡船隻、國內旅平險也是常見的詐保標的。對於高齡船隻的詐保,大型金控旗下的產險公司高層指出,尤其是漁船險,只要是接近十年,或十年以上的船,就會特別謹慎,除非配合往來長久的船東,才會去接,若遇到不熟識的人拿來8、9年的船來投保,就不會承保。

此外,遠洋漁船相對風險也高,也成為詐保標的。產險高層表示,過去詐保案例,不時發現船齡老舊之後,有船東故意在公海上放火燒船,且剛好有船經過,船員都獲救,然後船燒掉就沈了,這個就很明顯是詐保案件。

另一種作法則是去撞島礁。這位產險高層說,通常有豐富航行經驗的,不太可能去撞到島礁,尤其若是無風無浪,卻號稱因為航行迷失方向去撞島礁,就太啟人疑慮,但高層也坦言,這些情況在查證上,其實相對不易。

正因為這些詐保事件時有所見,因此產險公司對自行來投保的案件,尤其陌生客戶自行上門來投保的,不管大小都會特別提高警覺,以免遭詐保。產險業者指出,公司會較放心業務員有長期合作關係,或是透過保經代理人轉介進來的案子,反而較不信任自身突然來上門要投保竊盜險加車體險,房子要買火險等,就會特別謹慎,「這時一定會去看現場」。

此外,疫後觀光旅遊熱潮延燒,連國內的旅平險都成為詐保目標。產險公司指出,通常小額的國內旅平險被詐保機率最高,例如去墾丁兩天一夜,買幾十元的旅平險,在飯店下樓梯摔傷等,就可得到理賠,也因此保險公司不太開放網路投保,只接熟悉的客戶,集團內的銀行通路,或公司行號辦團報會接案,但若是散客,民眾自行上網投保三天二夜的,這種產險公司就不太敢接。

詐保無所不在,漁船也成為詐保標的。圖為示意圖。本報資料照片
詐保無所不在,漁船也成為詐保標的。圖為示意圖。本報資料照片

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