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華航（2610）旗下台灣虎航將啟動掛牌前詢圈，20年來再度有航空股掛牌，預計在8月中旬於創新板掛牌，虎航坐擁兩優勢、一戰略，優勢包括高票價紅利、新機成本效益，戰略上日本、澳門都會持續增班，華航大金雞將起飛。
台灣虎航將是國內航運股第一檔創新板掛牌個股，詢價圈購期間7月31日至8月3日，增資基準日8月11日，最快8月中旬就會正式掛牌；隨著IPO推動，台虎期望業績也要跟著全面進入爆發期，自許成為航空線的「日本王、澳門王」。
營運面部分，台灣虎航浮現兩大優勢，首先航班不斷增加，隨著出國旅遊人數居高不下，日本、韓國都是首選，這兩個市場都是台灣虎航主力市場，再加上票價墊高，台灣虎航在兩大優勢加持下，營收獲利跟著跳升。
第二，台灣虎航機隊持續汰舊換新，陸續引進全新A320neo機型，目前新機數量為6架，舊機型為九架，新機效益今年會開始顯現，油耗減少20%、航程多500海哩，這個效益將直接顯現在獲利上，明年會再交兩架新機。
台灣虎航6月營收繳出新高的成績單，單月營收衝上10.91億元、年增1,572%，上半年54.73億元、已比疫情前2019年上半年更旺。
現在挾暑假旅遊大爆發的有利情勢，台灣虎航也將持續耕耘擴大日本、澳門市場布局，今年將重返澳門王地位外，日本線進軍二線城市秋田、青森都在評估開航，預計下半年冬天就有望超越華航及長榮航成為日本線班次最多的業者，只要是航城5個小時內的航點都是台灣虎航布局的重點，下半年的表現有望更加亮眼。
台灣虎航乘客除了年輕化外，最近開始增加許多想多次往返日本深度旅遊的旅客。
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