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香港機場管理局機管局24日約凌晨0時20分接獲報告指，一架原預定飛往美國洛杉磯的國泰航空CX880客機，因機組人員偵察到「技術故障」，緊急中止起飛並折返登機口，讓乘客經逃生滑梯離開，卻造成11名乘客於逃生時受傷。
據香港01報導，從乘客拍攝的逃生片段可見，不少人疏散時拖著行李箱，甚至有旅客「頭部向下」溜下滑梯，或出現「人踩人」情況。香港工程師學會航空分部發言人詹永年直指，這些做法「絕對錯」。
詹永年指出，當乘客拿著行李箱逃生，會阻礙到通道及其他乘客，而拿著行李乘逃生滑梯亦相當困難，或會失平衡、失重心或撞到其他人，最嚴重是行李箱割破滑梯，都會影響正常逃生。
至於該班客機為何在煞停後，沒有選擇原地疏散，而是折返登機口才放下逃生滑梯？詹永年認為，何時、何地疏散是由機師因應當時的情況而定，基本上尊重機師的決定。
另有乘客事後形容，看見飛機輪胎冒煙，從民眾拍攝畫面也可見飛機輪胎呈凹陷狀態，懷疑是輪胎故障才緊急煞停，不過國泰航空未證實此訊息。
詹永年表示，飛機準備起飛前，在跑道上加速過程中，機師發現有技術問題而緊急煞停，屬於正常程序。但緊急煞停起飛中的飛機，輪胎溫度及壓力都會上升，因而導致爆胎並不罕見。
加上飛機本身有保護機制，當輪胎達到某個溫度標準時，就會自動放氣，因爆胎造成的碎片可能會損毀飛機其他機件。因此，除了真的是飛機輪胎本身有狀況而中止起飛外，還有可能是上述原因，導致如旅客所見輪胎凹陷變形的狀況。
據國泰航空聲明指出，事發時，機上載有17名機組人員和293名乘客，當飛機折返回登機口後，機組人員啟動預防性措施疏散乘客，安排乘客由六個門逃生滑梯離開飛機，並有11名乘客在疏散過程中受傷送院，目前仍有2人留在醫院觀察。
香港運輸及物流局局長林世雄表示，局方高度關注國泰航空客機事件，並指民航處將就此事件作出跟進，以提高飛機旅客安全及防止意外或事故再次發生。
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