本文共476字
全球大糧商嘉吉公司（Cargill）設法推廣更多的貨輪加裝輔助風帆，該公司先前曾嘗試過利用風力節省燃料，讓一艘大型散裝船更環保。
這家跨國貿易商去年為其租用的8萬噸級「羅盤海洋號」（Pyxis Ocean），安裝了兩個以鋼材和玻璃纖維複合材料製作的風帆翼。嘉吉表示，以這種123英尺高的結構助航，每天平均可省3噸燃油。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
📢 讀好文還能抽獎？！
如何參加？簡單兩步驟
✅ 登入會員
✅ 讀 AI、半導體、電動車 文章
讀 3 篇、集滿 3 點
💰 輕鬆坐等抽 LINE POINTS 💰
📢 讀好文還能抽獎？！
如何參加？簡單兩步驟
✅ 登入會員
✅ 讀 AI、半導體、電動車 文章
讀 3 篇、集滿 3 點
💰 輕鬆坐等抽 LINE POINTS 💰
本文共476字
全球大糧商嘉吉公司（Cargill）設法推廣更多的貨輪加裝輔助風帆，該公司先前曾嘗試過利用風力節省燃料，讓一艘大型散裝船更環保。
這家跨國貿易商去年為其租用的8萬噸級「羅盤海洋號」（Pyxis Ocean），安裝了兩個以鋼材和玻璃纖維複合材料製作的風帆翼。嘉吉表示，以這種123英尺高的結構助航，每天平均可省3噸燃油。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
完成
留言