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交通部臺鐵局明年元旦改制公司化，預估有1,300人選擇優退，立委憂心可能因人力不足而影響到明年春節疏運，交通部長王國材今日表示，將會確保春節疏運順暢。而臺鐵局長杜微說，今年特考人員約有900多人將於今年底前晉用，會加速訓練投入明年春節疏運，衝擊不會很大。
立法院交通委員會今日審查臺鐵局、中華郵政公司等交通部所屬單位明年度預算，立委陳椒華質詢時指出，臺鐵明年就要公司化，臺鐵估計提前離退人員就有1,300人，還有轉調及屆退的人員，但是臺鐵公司從業人員明年才招考，對於臺鐵的行車安全是一大隱憂，而明年春節疏運是否會因此減班？臺鐵要如何因應？
臺鐵局長杜微答詢時說，10月底前提出優退離申請人數為978人，包括80位屆退和七名轉調人員，明年上半年估計1,300人優退離有寬估，到明年6月前離退不會超過1,300人，目前留任慰留都在進行中，期望申請退休人員可以留下來跟公司打拼，被慰留人員也有願意留下來的。
杜微表示，臺鐵今年度辦理鐵路特考，人員12月開始晉用，約有900多人，公司化人力離退對明年春節疏運評估衝擊不會很大，臺鐵各種因應包括晉用今年特考人員，局內增加各種關鍵人力訓練包括實習等，明年春運會投入，衝擊不會很大，春節疏運不會減班。
交通部長王國材說，台鐵公司化條例中有六加一個月優退方案，也就是可多領七個月的薪資，因此有同仁選擇優退，但臺鐵局長近幾個月已在全台各地與員工座談，希望員工對臺鐵公司化要有信心，而且留下來會比優退好，除了今年有特考的人力晉用外，明年還有從業人員招募，會確保台鐵春節疏運順暢。
立委陳素月質詢說，臺鐵公司從業人員明年才招考，臺鐵公司化的人力缺口有辦法由招募的新人銜接上嗎？杜微答詢時說，臺鐵公司明年1月1日公司成立時，就會立即召開董事會並且通過從業人員招考相關辦法，至於公司化可能產生的人力缺口，今年底前就會由今年鐵路特考人員及臺鐵招聘的營運人員來補足。
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