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全球貨櫃輪運價再度破底，中國大陸十一長假出貨落空，美東線運價下跌拖累，昨（28）日新出爐最上海集裝箱出口（SCFI）運價指數連四周下跌，指數跌破900點關卡，指數來到886.85點，下跌2.73%。
全球景氣未見復甦，貨櫃輪供需失衡問題持續存在，加上大陸十一長假前出貨不如預期，第4季又逢歐美傳統淡季，物流業者也認為貨櫃輪市場第4季及明年看法也偏向謹慎。
中秋節前運價指數提前公布，根據最新一期出爐的運價，本周四大運價一起跌，遠東到美西每FEU（40呎櫃）達1,729美元，較前一周下跌61美元，跌幅3.4%，遠東到美東每FEU（40呎櫃）達2,249美元，較前一周下跌128美元，跌幅5.38%。
近近洋線也受到大陸進入中秋和十一長假影響，市場交投清淡，運價變化不大，遠東到日本關西每TEU（20呎櫃）較前一周下跌2美元；遠東到日本關東每TEU與前一周下跌1美元；遠東到東南亞每TEU與前一周上漲2美元，遠東到韓國開平盤。
法人分析，全球貨櫃輪運價崩跌，長榮、陽明及萬海的營收受到影響，不過7、8月因傳統旺季，即使旺季不旺，但貨量回升，仍推升三家貨櫃輪業者8月營收都出現月增，就目前運價表現來看，比較擔心10月營收表現，月增的情況恐怕無法持續。
法人分析，國內貨櫃三雄9月營收應能反映運價相對穩定，而交出好成績，不過運價若未能反彈，10月營收表現將受影響。
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