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全球消費電子市況不振，除當紅的人工智慧（AI）話題，車用電子扮演高成長另一指標。研究預測顯示，相較今年消費電子產品出貨因通膨等因素下滑，全球電動車銷量維持高成長，同時燃油車在安全與非安全設計上內含車電零組件提升，成為對抗通膨的高成長領域。
就電動車部分，法人分析，隨電動車高速增長，將帶動電動車零組件發展，車聯網、自駕應用滲透率逐步攀升，且電動車生產朝平台化、模組化發展，供應鏈扁平化給予相關廠商更多切入空間。
在充電基礎設施方面，根據IEA預估，2023至2025年大陸仍為全球充電樁建置最大市場，美國因基期低成長力道最強，預期2023至2025年充電樁建置量複合年成長約40%。
法人指出，美國市場出貨成長熱點，估計今年電動車出貨量年成長率居全球之冠，背後有美國IRA法案提供車主購買新電動車可享有7,500美元免稅額度，購買二手電動車亦有4,000美元稅負抵減。
為搶食市場，除特斯拉德州新廠產能持續增加，傳統車廠如福特、通用、本田、豐田、福斯汽車等將再推出更多新電動車款如電動皮卡、大中小型SUV車款等供消費者選擇。
雖然美國汽車工會傳出罷工，但全球汽車製造供應鏈已多點分散與多元化，汽車電子製造區域也在轉變，包含墨西哥、東南亞等，泰國也正成為電動汽車製造熱點。
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