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疫後航空旅客樣態多元 華航台星航線改A350三艙等服務

本文共419字

聯合報 記者甘芝萁/新加坡報導

華航新加坡客運航線自1967年開航,迄今已邁入56年。目前此航線以散客為大宗,占整體銷售量約9.5成,先前因疫情衝擊航空客運市場,但隨著疫後台星雙邊解封開放,目前華航台星航線載客率已恢復到疫情前的8成,其中桃園-新加坡航線每周2班,高雄-新加坡航線受限於地勤代理人力不足問題,持續評估開航時間。

由於旅客需求樣態增加,過往華航台星航線採A330廣體機派飛,疫情期間改為A350執飛,但僅販售二艙等(商務、經濟艙),隨著航空客運市場的增加,目前華航CI753/754航班採A350-900航班執飛,並在4.5小時航程中提供商務、豪華經濟、經濟艙三艙等服務。

至於CI756/755航班,則採用A321航機執飛,雖然756航班是凌晨2時從新加坡出發,但抵達台灣後時間為早上6時55分,可有效銜接轉往東北亞日、韓的航班,不少星國出發的旅客相當喜愛。也由於每年6、12月是星國旅遊旺季,華航也規劃在這兩個時期CI756/755改採A330廣體機執飛。

華航新加坡分公司總經理曾文慧(右)與新加坡分公司貨運經理李佳錚(左)接受採訪時表...
華航新加坡分公司總經理曾文慧(右)與新加坡分公司貨運經理李佳錚(左)接受採訪時表示,華航台星航線在疫後已復甦到疫情前的8成。記者甘芝萁╱攝影

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