台股漲多拉回是機會，還在谷底的電動車股，這3檔先翻揚？

文／陳子榕

台股2024年一開盤，連續兩天大拉回，加權指數微幅跌破月線，因受周三美費半指數重挫衝擊，台股先拉回再說；這一波台股漲二千點，一波到底，很少有大回檔，這幾天回檔，除了修正過大短線乖離率外，手中持股比例較低者，可趁拉回布局元月行情潛力股。

萬寶投顧陳子榕表示，電動車是指使用電力驅動的汽車，與傳統的燃油車相比，具有減少碳排放、降低能源成本、提高能源效率等優勢。隨著全球氣候變遷的嚴峻挑戰，以及各國政府的環保政策與補貼措施，電動車市場正呈現快速成長的趨勢。

根據國際數據公司（IDC）的報告，2022年，全球電動車市場達到近1,100萬輛，滲透率為14%。預估到2030年，全球電動車市場規模將達到6,937億美元，年均複合成長率為17.3%。其中，中國是全球最大的電動車市場，2022年銷量達到近700萬輛，滲透率為31.3%。

在全球電動車產業中，特斯拉是無可爭議的領導者，以其創新的技術、產品和商業模式，打造了一個強大的品牌和忠誠的客戶群。特斯拉的電動車以其高性能、高續航力、高智能化和高時尚度而聞名，並且擁有自己的充電網路和銷售渠道。特斯拉2022年的全球銷量為131.4萬輛，佔全球純電動車市場的17.1%。

萬寶投顧陳子榕指出，除了特斯拉之外，其他的電動車廠也在積極追趕，包括中國的比亞迪、蔚來、小鵬、理想等，以及歐美的福斯、福特、奧迪、賓士、BMW、保時捷等。這些電動車廠各有其特色和優勢，例如比亞迪擅長電池技術和垂直整合，蔚來以其創新的電池交換服務和社群營銷而著稱，福斯則以其龐大的生產規模和全球市場佈局而強勢。

電動車產業的發展，不僅涉及到車輛本身的設計和製造，還涉及到電池、電控、電機等核心零組件的供應，以及充電樁、軟體平台、智慧出行服務等相關基礎設施的建設。相關個股可留意: 精星、富鼎、亞光、新普、順德、TPK-KY、華城、乙盛-KY、飛宏、華孚、順德、德微、台半。

電動車是一個百年產業的大變革，也是一個千載難逢的商機。

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台達電，台達電於「2024台北新車暨新能源車特展」中，針對社區充電問題提出呼應台電「專設一戶」獨立電表、搭配全區配線規劃的解決方案，有利拉高電動車滲透。展望2024年，仍維持營收雙位數年增的目標，主要動能來自電動車、AI伺服器相關產品，看好這兩大產品線明年仍可維持高成長幅度。

建碁，建碁今年以來受惠大型專案業務回流，帶動2023年前三季累計營收年增逾七成、達43.86億元，已超越2022年全年度營收表現。建碁也將進一步聚焦IPC（工業電腦），擴展市場及產品線，為後續營運動能添柴火。

佳世達，佳世達前11月合併營收年減約15.6%，預期佳世達今年營收有衰退，但從2024展望來看，佳世達在布局上經過今年調整，高附加價值事業體營收佔比已過半，2024年待網通、IT等需求迎來改善，有望恢復成長。

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