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四位美國議員預定周二（20日）前往底特律，向福特、通用汽車執行長施壓，要求他們減少供應鏈對中國大陸的依賴，尤其是在電動汽車電池方面。
此行凸顯出美國政府在試圖緩和與中國大陸關係時，面臨著來自國內的壓力。在19日稍早，美國國務卿布林在結束兩天的北京行後表示，美中關係取得了一些進展。
這四位議員都來自新成立的眾議院中國特別委員會。一位知情人士透露，議員將對福特汽車與中國寧德時代合作關係、汽車公司對大陸依賴程度提出關切。議員們還計劃會見福特執行長法利（Jim Farley）以及通用汽車執行長巴拉（Mary Barra）等主管。
福特汽車正計劃在密西根州設立一家使用寧德時代技術的電池工廠，維吉尼亞州州長楊金（Glenn Youngkin）今年稍早讓他的州退出設廠選址，理由是該計畫就像「特洛伊木馬」，讓大陸藉此來削弱美國振興汽車業的努力。
福特汽車發表聲明說：「福特汽車和眾議院中國特別委員會在加強美國競爭力、建立電動汽車在美供應鏈這兩個目標上是一致的，周二的會議上我們計劃告訴議員們我們準備怎麼做到這一點，我們在密西根州建造的全資擁有的電動汽車電池廠只是一個最新例子」。
通用汽車表示，公司主管定期和民選官員會晤，「討論對我們業務、雇員、經銷商和客戶重要的問題」。
拜登政府官員已對大陸在美國的電動車電池領域取得優勢表達憂心。根據彭博新能源財經的數據，陸企擁有逾五成的電動車電池市占，而且在一些電池材料方面，滿足了多達90%的需求。美國運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）周日表示，美國必須採取行動來解決這些問題。
將前往底特律的四位議員分別是共和黨的蓋拉格（Mike Gallagher）、穆勒納爾（John Moolenaar）、民主黨的克利什納穆希（Raja Krishnamoorthi）和史蒂文斯（Haley Stevens）。知情人士稱，他們可能會提出寧德時代與中國共產黨關係密切，而且受到了來自大陸政府的補貼，不利於美國企業發展。因為討論未公開，知情人士要求匿名。
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