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在全球汽車製造商為實現脫碳化展開激烈競爭的情況下，馬自達11年來再次讓轉子引擎（Rotary Engine，RE）復活。該公司將轉子引擎作為「發電機」安裝在插電式混合動力車（PHV）上，並首先在歐洲上市。轉子引擎不用於驅動，而是充當「幕後」角色，為使用電力驅動的小型車延長續航。之所以這麼做的背後原因是，馬自達對電動車的大路貨（commodity，通用品）化抱有危機感，還考慮將其應用在新款氫動力車上。
「轉子引擎不單純是一種引擎，更是挑戰的象徵」。
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