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一體式壓鑄技術正為汽車製造帶來重大變革，可能將顛覆現今的汽車買賣、修理及轉售模式。這種新技術能夠減少車身鈑件所需用量，可望帶動汽車價格下降，但也可能使維修變得複雜並把相關成本轉嫁到車主身上。
特斯拉（Tesla）是汽車產業內引進大型壓鑄技術的先驅，從2020年生產Model Y時就開始嘗試將數十個底盤零件一次壓鑄成型。義大利機械製造商Idra Group供應的巨型壓鑄機Giga Press，協助特斯拉實現了這種「超大型壓鑄技術」；Giga Press可向鑄模內的鋁合金溶液施加高達9,000噸的壓力，一次性沖壓出重量超過200公斤的大型鈑件，不僅能大幅減少焊接工序，還可以減輕車體重量。
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