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邁向低碳運輸 大都會客運添購56部成運電動大巴

本文共670字

經濟日報 翁永全

擁有業界最大運量的首都客運集團18日宣布,旗下大都會客運引進56部電動大巴導入敦化幹線及685路,並斥資上千萬建置9支快充站,落實低碳運輸。

首都客運集團包括:首都客運、台北客運、大都會客運、三重客運及台中客運,營運規模為業界最大。總經理李建文表示,目前全台共有4,000部巴,其中500部改為電巴,成運汽車為主要供應商。未來將以每年汰換1、200部的速度逐年推進,以符合政府2030年巴士全面電動化的目標,下半年將進入汰換高峰期。

首都客運集團總經理李建文(左)、健誠國際汽車實業董事長于麗清。翁永全/攝影
首都客運集團總經理李建文(左)、健誠國際汽車實業董事長于麗清。翁永全/攝影

李建文肯定成運汽車在設計及製造皆為上乘,車內配置ADAS及盲區偵測,確保安全無死角,減輕駕駛的工作負擔;此外也規畫可容納二部輪椅及嬰兒車的專屬座位,處處展現人性化的友善空間。他指著上方的照明說,成運為首都打造的電巴不僅呈現夜店風,也有波音787的Fu。

目前每部國產電巴售價千萬元起跳,業者享有370萬補助,4年內最多可再獲得160萬補助。李建文坦言財務負擔沈重,希望提高補助款,並呼籲銀行提供綠色貸款。他說明,基於安全及節省空間的考量,採用快充及CCS1規格,電量從20%充至80%僅需15分鐘。

為因應電動車時代的充電需求,李建文建議,開放可使用的公共空間,例如捷運站月台等,市地重劃時也可規畫客運專屬的充電用地

于麗清(左四)代表成運汽車祝賀首都客運電巴順利上路,並與集團總經理李建文(左五)...
于麗清(左四)代表成運汽車祝賀首都客運電巴順利上路,並與集團總經理李建文(左五)及駕駛合影。翁永全/攝影
。為確保穩定的電力來源,建議政府輔導並協助業者在充電站內配置儲能系統,必要時也能發揮支援區域電網的功能。

成運汽車是電巴國家隊,在客戶業者支持下,今年預計交車數量達900部,加上外銷,全年營收可望締造數倍成長佳績;銷售部份由成運汽車集團旗下健誠國際汽車實業負責,健誠董事長于麗清18 日也出席記者會。

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