本文共847字
文／錢來也錢冠州
龍年我們看好三組低檔產業，分別是面板、鋼鐵及航空航運相關，面板股在過去一段時間持續與大家分析，目前產業及股價仍在相對低檔區。
而今年中包含歐洲杯及巴黎奧運等有兩場大型運動賽事，接續下半年消費旺季及美國總統大選，這段期間就有機會持續走出回升行情，而鋼鐵股經過過去長時間修正，產業也來到相對打底的位置，當然包含鋼鐵等原物料股的行情，還會與中國大陸的刺激經濟有關，行情的發動時刻仍須等待。
不過，這也不失為低檔佈局的好時機，至於航空及航運我們可以注意包含長榮航及散裝航運相關個股，長榮航罷工告一段落，但以目前的股價來說，本益比約8倍左右，也就屬於相對股價便宜且配息不錯的選項。
就股價技術面來說，長榮航處於平台整理的區間，長期位置在經過過去兩年的調整過後也是波段低位階，加上今年獲利動能強勁，也是我們接下來可以注意的方向。
農曆年前台股及國際股市都向上收高，以指數趨勢來說多頭仍強，但就相對位置來說卻是在高檔，而年後行情還是有機會走出高檔震盪的走勢，所以這個階段的操作策略就是選股不選市。
低檔區的股票可以做為長期投資的方向，包含面板、鋼鐵及航空航運等，大致仍是在低檔整理的階段，面板股仍以群創為指標股，短線整理但中長線看多，產業進入觸底回升，而群創淨值在25元左右，目前股價淨值比相當低，可說是相當便宜的標的。
原物料股我們看好鋼鐵族群，尤其是位置低檔或本益比相對低的個股，如中鴻及新光鋼等，亞洲地區的鋼鐵報價尚在低檔但進入打底階段，但美國及歐洲的鋼鐵報價則開始向上回升，整體鋼鐵產業也有進入觸底回升的機會!
龍年是個股市基期相對較高的開頭，原本主流AI相關族群在過去一年已經是倍數翻漲，那麼從今年開始，我們將繼續由長線低檔的族群開始操作，航空股中的長榮航，今年預估EPS在3.5元左右，由目前股價觀察，本益比約8~9倍，目前股價技術面仍在打底階段，波段操作者就可以相當注意了。
本公司所推薦分析之個別有價證券
無不當之財務利益關係 以往之績效不保證未來獲利
投資人應獨立判斷 審慎評估並自負投資風險
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言