本文共475字
全球供應鏈在新冠疫情最嚴峻時期飽受干擾，如今疫情已退，但供應鏈的狀況一波未平一波又起，包括地緣政治衝突、氣候變遷及美國勞資協商等，促使已擬定新戰略的企業，加速付諸實踐。
全球供應鏈在2024年伊始，遭受巴拿馬運河和蘇伊士運河受阻干擾，巴拿馬正因乾旱而限縮每日航行船舶數量，蘇伊士運河也遭遇紅海航線可能遭葉門武裝組織青年運動（又譯胡塞）攻擊的憂慮，必須繞道，拉長運輸時間一周以上。
地緣政治緊張勢必迫使一些國家和企業調整過去幾十年來的貿易路線，導致全球貿易流逐漸轉向，2024年對替代供應商的需求將持續增加，各界日益把目光從大陸轉向越南、印度和墨西哥等國。但這些國家也各有各的問題。
許多企業已成功去化疫情期間積累的庫存，現在多數庫存都已恢復到疫前水準，進口商正在下新的訂單。高利率提高保持高庫存的成本，可能會促使一些企業回頭採用「及時」策略，物流服務供應商因而須靈活因應客戶的彈性做法。
此外，航運公司將陸續收到新船，運能充裕意味疫情期間締結的合作關係將重新洗牌。而在美國，東岸港口工會勞資協議預定今年9月到期，若未商議出新合約，可能又要準備面臨罷工的挑戰。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言