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日本計劃分配更多頻譜，專門提供給最快在2026年度就能接近全自駕的車輛使用，並希望使用與歐美相同的頻段，以促進自駕車與相關零件的發展。
日經新聞報導，日本總務省正在討論將目前用於廣播的5.9 GHz頻段的一部分，分配給自駕車使用。當局打算支出205億日圓（1.4億美元）來修改無線傳輸設備，以確保廣播的運作不受影響。
這個頻段預期是給第4級（Level 4）的自駕車使用，這類車輛在路上可直接與其他車輛和設備交換資訊，能在沒有人類駕駛介入的情況下進行變換車道、會車、列隊行駛等操作。
自駕車會依照傳輸的距離不同而使用各種溝通工具。
一般而言，車上感測器能偵測接近車體、甚至相隔距離約200公尺內的狀況。
美國汽車工程師協會（SAE）將自動駕駛分成等級0～5共六大等級。
這項計畫要求把新分配的頻寬最快在2024年度用於靜岡縣的測試區域。
日本打算在此區設置自駕車專用車道。接著在2025年度以後，連接東京與日本北部的東北高速公路所設立的自駕車車道，也將能使用這個頻段。
日本正急著為自駕車的發展奠定基礎，看準自駕車在2040年左右將成為主流。今年4月，日本政府已取消對第4級自駕車上路的限制規定。到2025年度左右，日本預料將在全國約50處推出試行自駕車的計畫。
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