TAIROA國際論壇:碳稅危機帶動電動車及半導體工廠綠色轉型

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）將在今年（2023）10月上路，供應鏈減碳需求強烈，為助力產業保持競爭力，智動協會於台灣機器人與智慧自動化、自動化工業展(23至26日)同期舉辦TAIROA國際論壇：先進半導體及次世代載具智慧製造高峰論壇，深度探討綠能智慧製造為半導體及電動車產業帶來的機會與挑戰，現場超過150人參與，博得滿堂彩!

論壇開場由座談主持人工研院胡竹生副院長以「智慧綠能載具的發展前景」為主軸，說明全球電動車和自動駕駛的趨勢及汽車電子及軟體的興起，並預估在2035-2040年電動車的銷量將大於化石燃料氣銷量，並提及工研院智慧綠色汽車(IGV)推廣策略的七個重點，包含了無人機、電動車、鐵軌交通汽車、電動車、汽車電子、自主移動機器人(AMR)和通訊服務等。

國際碳稅競價對於台灣工廠出口是決勝關鍵，論壇上半場中提出透過製造廠與系統整合大廠強強聯手，達到縮短研發時程及降低成本效益。西門子駱奎旭數位工業總經理以「促進半導體生態系的永續智慧製造」為題，分享西門子「脫碳計畫」從2014年-2020年減少50%業務碳足跡，以成功案例說明「能源效率」、「分佈式能源系統」、「電動車」、「綠色電力」、「AI」五大策略導入將有效達成半導體生命週期節能效應。德州儀器馮偉意總經理則強調，台廠對於所需自動化搬運設備和晶圓機器人整合及升級轉型需求強烈。並強調目前半導體廠機器人趨勢以協作、自主、安全、能源、成本降低為主要訴求。

論壇下半場由三菱電機總部總工程師多留谷 政良及東元電機范炘總經理各自以電力模組開發趨勢、電池裝置工廠自動化的應用及車用馬達動力系統等議題切入，最後於座談中剖析智慧製造在電動車生產過程中的具體應用。同時也強調台廠應發揮自身優勢，搶占新興產業帶來的龐大商機，例如台灣廠商可依照整車廠電動車製造設計生產方式，建構及優化製造供應鏈。由於電動車長期商機龐大，從全球化供應鏈角度觀察，電動車的動力核心電動馬達以及充電樁、充電系統，與電動車控制晶片和電源管理晶片，再加上周邊的儲能及綠能等替代能源相關產業，將會建構成一條全新的綠色低碳生態圈，進而創造出絕佳的產業商機。

主辦單位智動協會表示，展期4天邀請全球頂尖專家來台，透過論壇方式助力產業交流，24日將舉辦生成式AI在智動化產業的應用與發展、25日工業用機器人安全規範研討會、26日智動化人才媒合活動，將於南港展覽館一館盛大舉辦，歡迎參加。

活動請詳見TAIROA B2B活動頁面：https://www.tairoab2b.com/event。