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環境部推動碳定價，除碳交易外，也將針對512家排碳大戶徵收碳費。環境部表示，碳費費率採審議制、定期檢討，將於明年第1季拍板；官員表示，將依據排放源類型、減碳現況、溫室氣體排放種類、排放量規模、自主減量情形等五大因素來審議碳費。
首批境外碳權雖暫無法抵減碳費，但未來上架的國內碳權，將可在一定比率內抵減碳費。企業要不要進場購買碳權來抵碳費，關鍵在於兩者碳價落差，若購買碳權成本反而更高，還不如繳交碳費或爭取優惠費率。
環境部長薛富盛先前已表示，每噸碳費高於10美元是必然，未來也將漸進式調高。不過實際費率，仍須尊重審議會審議機制。目前碳費規劃架構，將分為一般費率、優惠費率。被課徵碳費對象可提出自主減量計畫，減碳達標可申請碳費優惠費率。
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