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華為汽車夥伴中國大陸電動車大廠北汽藍谷已預告去年持續虧損，換算每週開門營業虧損逾4億元，由於中國大陸電動車市場競爭激烈。對於相關情況，台商車用PCB業者說，多仍篩選訂單生產，對陸資客戶篩選較嚴格避免帳款回收出現問題。一線車用PCB廠商敬鵬等也多是配合歐美汽車電子客戶為主。
中國大陸電動車大廠陸續公布去年財報，其中北汽藍谷近期在1月15日晚間發佈業績預告，預計2023年年度實現歸屬於股東淨損人民幣57億元到淨損52億元。
依據統計，2023年是北汽藍谷連續第四年虧損，2020—2022年，公司分別虧損人民幣64.82億元、52.44億元、54.65億元，四年累計虧已逾人民幣200億元。
依據北汽藍谷官方網站顯示，該公司是由北京汽車集團有限公司控股的上市公司。子公司北京新能源汽車股份有限公司創立於2009年，是中國大陸首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產認證的企業，北汽藍谷旗下共有極狐（ARCFOX）和北京（BEIJING）兩個品牌，極狐是最早參與華為HI合作模式的品牌之一。
2017年9月極狐汽車與華為簽署戰略合作協議，在技術研發、產品創新、智慧化轉型等方面開展全面合作。2023年8月，北汽藍谷公告與華為在現有戰略合作基礎上，將與華為終端有限公司開展合作，首款車型定位為高階智慧純電動車。
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