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證券日報報導，華為智界S7在9日開啟預售外，還將正式發布智選車業務的最新戰略，並分享華為在智慧汽車領域的技術積累、規劃和布局。分析認為智選車模式將成為華為造車領域的主要模式，未來有望加速規模複製。
報導引述華為內部人士稱，「智界S7是華為在智選車模式上的又一探索。未來將有更多合作夥伴加入進來，踐行華為智選車模式。」
此外，華為也將正式發布華為智選車品牌聯盟「鴻蒙智行會」。華為汽車「朋友圈」面貌將越來越清晰。在賽力斯與奇瑞之外，東風、廣汽、比亞迪等車企均與華為有合作關係，業界預期整車合作方還包括江淮汽車、北汽藍谷等。
據了解，智界汽車是華為繼問界之後，與傳統車企奇瑞汽車聯合打造的智選車品牌。也是鴻蒙智行戰略的再次落地。首款車型智界S7將搭載最新發布的HarmonyOS4鴻蒙系統和ADS2.0高階慧能駕駛系統，電池則搭載寧德時代磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池與華為電機。華為終端BG CEO余承東宣稱，智界S7將在各個規格上超越特斯拉的Model S，預計17日正式上市。
華為在汽車業務領域中共有三大模式：零組件模式、HI模式、智選車模式。其中，智選車成為華為在汽車業務上落地相對迅速、成熟的模式。目前，華為在智選車模式、HI模式上已落地的汽車產品分別為與賽力斯合作的問界汽車及與長安汽車、寧德時代合作的阿維塔。
汽車有文化創始人周海濱分析，智界可看作阿維塔與問界的結合，既有智選車模式賦能，又有傳統車企與科技巨頭的強強聯合的特徵，是華為在汽車領域的一種全新嘗試。「華為通過這一模式與車企形成從供應端、生產端再到銷售端的更深入的垂直整合。華為與奇瑞合作，也有望共同在技術創新及生態出海等方面實現進一步的突破。」
江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔認為，鴻蒙智行意味華為或將在生態鏈扮演整合者的角色，並加速鴻蒙系統向產業鏈滲透。隨著加入更多合作方，其汽車生態將持續擴容，有望帶動大陸國產智慧汽車產業鏈突破關鍵環節、增強話語權、加速出海。
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