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航運業法說會開跑，台灣虎航11月22日舉行法說會後，華航（2610）昨（23）日舉行，長榮航空、長榮航太將於11月27日登場；陽明海運則在12月4日舉行法說；法人分析，法說會的展望成為明年投資重要參考。
航空、貨櫃等相關業者陸續召開法說，法人普遍認為，航空業第4季貨運價格表現不錯，全球航空客運復甦，航太產業有望受惠，營運想像空間較貨櫃輪還大。
航太產業受惠於全球疫後大解封推動航空業復甦，加上軍工題材雙利多加持，一直是市場資金寵兒，法人也看好長榮航太產業地位，全球疫後大解封推動航空業復甦，飛機各種維修需求暴增，新機交機速度加快，對零組件的需求急迫，法人關注長榮航太明年營運展望。
疫情改變航空物流生態鏈，法人聚焦長榮航電商布局概況；長榮航電商貨已占整體貨運營收比重四成，即使雙11傳買氣不如預期，但電商改變運送模式，長榮航電商貨量一度衝到五成，成為市場關注的議題。
第4季為傳統購物旺季，因應歐美感恩節、耶誕節與電商購物消費需求，尤其今年大陸新興的電商業者不再走專業物流，改走一般航空物流，往返北美班次最多的長榮航成為直接受惠業者。
長榮航深耕北美市場30多年，是飛北美客運航班最多的業者，直飛北美八大航點，包括洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、休士頓和西雅圖及加拿大的多倫多與溫哥華，10月29日冬季班表起，西雅圖增為每周10班後，飛往北美航班將達每周87班，除提供台灣旅客往返北美服務，綿密北美航班更成為電商貨青睞的航空公司。
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