業外助攻！長榮Q3賺逾一股本 前三季EPS 15.14元

貨櫃三雄前三季財報全出爐。長榮（2603）昨（13）日公布財報，第3季稅後純益219.08億元，雖年減逾78%，但季增卻逾三倍、達330%，每股純益（EPS）為10.35元，一季再寫賺進一個資本額的佳績。

長榮累計前三季稅後純益為320.43億元，年減89%，每股純益為15.14元。業內人士指出，去年是全球海運史上最好的一年，基期也是歷史新高，今年以來海運需求大幅回落，長榮營運仍有此佳績，優於預期。

長榮第3季本業獲利冠於貨櫃三雄，其中，單季利息收入達38.8億元，再加上出售長榮航空股票而認列的62.5億元業外收益，加總兩項業外獲利就逾百億元，達101.34億元。另外還有匯兌收入等挹注，推升長榮第3季稅後純益逾219億元。從長榮公告的財報看，營業利益達到87.6億元，顯示長榮上季營運堪稱「內外皆美」。

業外部分，長榮第3季財報認列出售長榮航空兩筆股票挹注，8月14日出售5萬張，出售金額為34.1元，挹注金額7.93億元；8月21日出售的張數32.5萬張，每股出售價格為35元，處分利益54.61億元，總認列金額約62.54億元，對第3季財報每股EPS貢獻2.95元。

此外，陽明與萬海近期都已公布前三季財報，兩家單季較第2季均終止虧損、順利轉盈。陽明第3季稅後純益約28億元，EPS為0.8元，累計前三季稅後純益60.78億元，EPS為1.74元；萬海第3季稅後純益25.3億元，EPS為0.9元，累計前三季稅後仍虧損19.19億元，每股淨損0.68元。

特別值得一提的是，根據陽明財報，第3季雖然賺錢，但其中利息收入高達29.4億元，但營業利益卻虧損13.5億元。對此，陽明海運表示，將積極關注各區域市場變化，彈性調整營運策略、航線布局與船隊配置，以維持公司營運績效及國際競爭力。

萬海第3季受惠於市場回溫、貨量增長以及利息收入對公司獲利有所挹注，單季EPS為0.90元，累計前三季虧損也跟著縮小，後市仍可期待。

萬海表示，未來兩年預計有15艘新船投入，也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船以提升競爭力，累計今年前三季共處分19艘船舶，運力合計27,000TEU（20呎櫃），以回應各界對於ESG節能減排的期待。

萬海指出，第4季是亞洲近洋線旺季，受到地緣政治、高通膨、高油價的影響，經濟前景仍然充滿挑戰，將會持續視個別航線效益，精簡成本維持經營效率。

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