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為提升人行安全，行政院長陳建仁今天說，政院已經核定4年新台幣400億元的永續提升人行安全計畫，透過AI等方式選擇優先改善順序，力拚落實改善人行空間，希望地方政府踴躍提出申請。
政院官員對中央社記者表示，政院10日核定永續提升人行安全計畫（修正計畫），計畫金額400億元，期程自民國113年至116年，辦理路口行人安全設施改善、改善人行道、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、減少路側障礙物，以及提升非號誌化路口安全。
陳建仁、內政部次長花敬群、國土管理署署長吳欣修今天出席「2023馬路好行評選」論壇暨頒獎典禮。今年新北市、桃園市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣因透過美學概念，打破圍牆，區域整合等方式積極創造人本空間，獲得工程類特優等；另為表彰優化台灣交通安全環境持續付出的單位，也頒發熱心公益獎與個人貢獻獎，並新增教育宣導獎項。
陳建仁致詞時表示，政府非常重視行人安全，蔡政府6年來透過前瞻建設挹注道路工程改善已達300億元，未來3年將持續投入245億元；同時也推出「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」50億元，用於改善校園周邊道路；另外，今年5月政院陸續通過行動綱領、政策綱領及道路交通安全基本法草案，具體從工程、教育、執法、監理4面向完善道安制度、改善道路環境。
他表示，為落實改善人行空間，政院也已核定永續提升人行安全計畫4年400億元，將透過AI、民間參與等方式選擇優先改善順序，希望地方政府踴躍提出申請，讓人行空間改善盡善盡美。
花敬群致詞時指出，永續提升人行安全計畫將引入公民力量參與道路建設改善，使用大數據、公民投票、民眾意見與用路習慣，用民眾直接感受的狀態來當作排列的優先順序考量，民眾認為最需要改善的路口，就最優先提供改善，讓政策跟民意互相結合。
吳欣修說，政院正積極協調跨部會合作，建構更完整的行人安全環境，也感謝地方政府積極衝刺，但除道路工程外，近日到各地訪查發現行人、汽車駕駛、機車駕駛還是會面對許多用路衝突，相關交通法規、執法面、觀念溝通仍需努力，像是人行道障礙物清除、騎樓占用、機車隨意停放等都要繼續克服。
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