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環境部長專訪/接軌CBAM 台灣沒落後太多

本文共611字

經濟日報 記者翁至威/台北報導

問:歐盟CBAM(碳邊境稅)箭在弦上,如何協助因應?

答:政府非常重視與CBAM的接軌,歐盟今年10月試行CBAM、明年1月需申報產品碳含量,2026年才正式實施,其實台灣並沒有落後太多,例如台灣自2024年開徵、2025年企業繳交碳費,與CBAM時程幾乎是完美接軌。目前氣候法包括自願減量管理辦法等子法都已預告,部務會報也已通過盤查登錄管理辦法,陸續往前邁進。

依歐盟CBAM公告管制產品的稅則號列,鋼鐵、扣件及鋁為最主要受影響產品,其中鋼鐵業者多為應盤查登錄對象,已具備碳盤查能力;扣件及鋁業多為中小企業,目前經濟部也正在積極進行輔導。

環境部去年也邀集相關部會,針對各部會因應歐盟CBAM分工進行盤點,釐清因應CBAM規範應關注事項,今年7月也有交流最新進展,包含協助我國企業碳含量資訊申報及台歐雙方貿易協商等,後續將持續關注歐盟最新進展,跨部會協助產業因應。

問:離岸風電環評案件愈來愈多,環境部如何因應?

答:離岸風電第三階段區塊開發的風場環評案,環境部已收到30餘個案件,案量並不少,其中我們也發現不少案件場址重複,對於環評委員而言等於是重複審查,造成環委困擾,環境部已與經濟部聯繫,希望經濟部能善盡溝通。另外在環境議題上,在審查離岸風電環評時,都會考慮到鳥類廊道,避免受到風機葉片干擾,各種環境因素都會考量進去。

環境部成立後,第一屆的環評委員已組成,除部會代表,也邀請14位專家學者,分別就不同領域所組成,為環境把關。

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