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問：對於台灣碳權交易所有何期待？
答：碳交所已於8月成立，先提供碳諮詢與培育人才，接著才開始交易國外碳權商品，待國內碳權子法完備，才會啟動國內碳權交易。
台灣成立碳權交易所，一方面是協助企業自願性碳中和，另一方面是針對企業為符合法規要求而產生抵換需求，未來參與交易對象是受到限制的，並非一般私人或自然人都能參與。
環境部要強調，碳權交易不像一般股市交易，不應該是一種獲利工具，目的是希望協助企業低碳轉型。
問：企業擔憂碳權僧多粥少，如何因應？
答：2050年要達到淨零排放已是國際共識，需要政府、企業、團體及全體國民共同達成，企業應盡可能規劃減量策略，「自我瘦身」優先，購買碳權抵換為最後手段，且須慎選碳權，以免對外宣告減碳時有漂綠之嫌。
環境部針對國內碳權審核，已積極研議相關辦法，在固守碳權品質的同時也精進審核程序，提高參與誘因，誘發更多自願減量的企業投入，取得碳權後就能交易給有需求的企業，若因供應鏈要求而有購買碳權需求者，未來也能在碳交所購買。
企業必須意識到，在所有人都必須負擔減碳義務的情況下，很難再有多餘碳權拿出來市場交易，碳權的僧多粥少勢必發生，各國經驗也是如此，優先自我減量才是當務之急。
部分企業希望擴大碳權核發，甚至希望讓企業自選採用碳費自主減量或碳權自願減量，然而，環境部目前規劃，針對大型排放源採碳費制度來誘發減碳，若同樣的減量措施又同步允許申請碳權，恐有重複計算疑慮。
問：購買碳權抵碳費的比率上限如何制定？
答：氣候法規定，碳費徵收對象可向環境部申請核准，以碳權來扣除排放量，來減少所需繳交的碳費。
對於碳權認可及使用，會以國內為優先，參考國際碳定價機制採認自願性碳權扣減情形，在子法中規範，確保國內實際減量；對於國外碳權則會參考國際碳中和規範對於碳權品質要求。
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